O Mundial de Endurance (WEC) enfim voltou às pistas nesta terça-feira (14) com a realização da primeira parte do Prólogo, que aconteceu pela manhã em Ímola, na Itália. A sessão de 3h30 de duração foi dominada pela Ferrari, que liderou com o #51 de Antonio Giovinazzi e completou um 1-2-3 na tabela de tempos. Além disso, a marca italiana também foi a mais rápida na classe LMGT3.
Já na reta final da atividade, o piloto italiano, que compete junto de Alessandro Pier Guidi e James Calado no #51, marcou 1min31s586. Robert Kubica, que passou boa parte do tempo na liderança com a AF Corse #83, fechou a manhã na segunda colocação, com 1min31s683, 0s885 mais rápido que Nicklas Nielsen, que colocou a Ferrari #50 na terceira posição.
O carro mais rápido fora as Ferrari foi o Cadillac #12, de Norman Nato, que marcou 1min32s888 na melhor volta. Fechando o top-5, o BMW #20, de René Rast, fechou o giro mais rápido em 1min32s908.
O único brasileiro da classe Hipercarro, Pipo Derani, completou a sessão na 15ª posição com o Genesis #17, que estreia nesta temporada do WEC. A melhor volta do trio, que também conta com André Lotterer e Mathys Jaubert, foi marcada justamente pelo brasileiro, que fechou o giro em 1min33s968.
A grande cena do Prólogo até o momento, porém, foi o forte acidente do Aston Martin #009 com apenas 90min de atividade nesta terça-feira. Marco Sorensen, que guiava o carro naquele momento, perdeu o controle na Tamburello e destruiu o Valkyrie, colocando a equipe britânica contra a parede para a abertura da temporada neste final de semana. O piloto saiu bem do carro e sem lesões.
Já na classe LMGT3, a ponta ficou nas mãos da Ferrari #21, de Alessio Rovera, que marcou 1min42s875. O carro da Vista AF Corse, no entanto, sofreu um susto já na reta final quando François Hériau foi forçado a parar no meio da pista. Até o momento, não se sabe o problema identificado na Ferrari 296 GT3 Evo.
Na segunda posição, apenas 0s038 atrás do líder, apareceu o McLaren #58, que marcou 1min42s913 com Finn Gerhsitz no volante. Nicky Catsburg, no Corvette #33 da TF Sport, finalizou o top-3 da classe, com 1min42s979.
O brasileiro Augusto Farfus teve um desempenho mais discreto ao lado de Darren Leung e Sean Gelael, com o BMW #32 marcando 1:43.984 e ficando com o 16º lugar na LMGT3.
O WEC volta à pista ainda na tarde desta terça-feira para realizar a segunda parte do Prólogo, composta por uma sessão de testes de 4h30. Já a temporada 2026 começa com as 6 Horas de Ímola, inicialmente a segunda etapa do calendário, mas que agora abre o campeonato neste fim de semana, entre os dias 17 e 19 de abril.
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