Sébastien Buemi conquistou o pentacampeonato do Mundial de Endurance (WEC) no último fim de semana, durante as 6 Horas de Monza. O suíço garantiu o título de Pilotos ao lado de Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, no Toyota #8. Além da marca individual, a conquista também representou um feito importante para a Suíça, que chegou a sete títulos do campeonato em 14 temporadas.
Desde a recriação do WEC, em 2012, o país conquistou o Mundial de Pilotos em 2012, 2014, 2016, 2018/19, 2022, 2023 e 2026. Na temporada inaugural, Marcel Fässler ficou com a taça da classe LMP1 junto de André Lotterer e Benoît Tréluyer no Audi #1. O suíço também construiu uma carreira de destaque nas 24 Horas de Le Mans, prova que venceu três vezes consecutivas entre 2011 e 2014.
Dois anos depois, em 2014, Buemi conquistou o primeiro dos cinco títulos junto de Anthony Davidson na Toyota. Neel Jani foi o terceiro suíço campeão em 2016, quando faturou o título da LMP1 com Romain Dumas e Marc Lieb a bordo do Porsche 919 Hybrid #2. O trio também levou a melhor nas 24 Horas de Le Mans daquele ano.
Desde então, só deu Buemi, que conquistou mais quatro títulos em 2018/19, 2022, 2023 e 2026, todos com a Toyota. Os últimos três, inclusive, foram vencidos com o mesmo trio, composto por Hirakawa e Hartley.
Confira o títulos conquistados por pilotos suíços no WEC
| Temporada | Piloto suíço campeão | Companheiros de equipe |
|---|---|---|
| 2012 | Marcel Fässler | André Lotterer e Benoît Tréluyer |
| 2014 | Sébastien Buemi | Anthony Davidson |
| 2016 | Neel Jani | Romain Dumas e Marc Lieb |
| 2018/19 | Sébastien Buemi | Fernando Alonso e Kazuki Nakajima |
| 2022 | Sébastien Buemi | Brendon Hartley e Ryō Hirakawa |
| 2023 | Sébastien Buemi | Brendon Hartley e Ryō Hirakawa |
| 2026 | Sébastien Buemi | Brendon Hartley e Ryō Hirakawa |
A expressiva marca da Suíça no WEC também chama atenção pelo contexto histórico do país, que passou décadas sem permitir provas em circuitos. Em 1955, depois do acidente mais mortal da história do esporte a motor, ocorrido nas 24 Horas de Le Mans, o país proibiu corridas em circuitos por lei.
Naquela edição da prova francesa, o Mercedes de Pierre Levegh foi lançado contra a área dos espectadores depois de uma sequência de incidentes na pista. O piloto morreu, assim como outras 83 pessoas que estavam no local. A tragédia provocou mudanças e proibições em diferentes países, mas a Suíça manteve a restrição por muito mais tempo.
A proibição atravessou diversas gerações e só foi derrubada este ano, após uma decisão política que encerrou uma regra em vigor havia 71 anos. A liberação passou a valer em 1º de julho de 2026, abrindo caminho para a realização de corridas em circuitos no país.
A coincidência histórica é marcante. Enquanto a Suíça passou décadas sem poder receber provas em pistas fechadas, seus pilotos se tornaram protagonistas de uma parcela expressiva da história do WEC.
Ainda assim, é importante destacar que a proibição teve algumas exceções ao longo dos anos, principalmente na história recente da Suíça. O país, por exemplo, recebeu duas provas da Fórmula E: o eP de Zurique, em 2018, e o eP de Berna, no ano seguinte. À época, esses dois eventos marcaram o retorno das corridas em território suíço após mais de 60 anos de proibição.
O Mundial de Endurance agora só volta às pistas no ano que vem. O Prólogo está marcado para acontecer entre os dias 21 e 22 de março, no Catar, enquanto a primeira etapa do calendário acontece no fim de semana seguinte, no dia 27, também em Lusail. A temporada 2027 do WEC vai contar com nove provas ao todo, uma a mais que esse ano, já que Silverstone está de volta ao campeonato.
