Mesmo após conquistar a segunda vitória da carreira na Fórmula E, Dan Ticktum deixou claro que o futuro na Cupra Kiro segue indefinido. O britânico afirmou que gostaria de permanecer na equipe para a chegada da era Gen4, mas voltou a criticar a forma como foi tratado pela direção, dizendo até que “mentiram para ele” sobre as negociações contratuais, e revelou que possui outras possibilidades para seguir no campeonato a partir da temporada 2026/27.
A discussão ganhou força após a vitória na corrida 1 do eP de Tóquio, quando Ticktum brincou pelo rádio perguntando se “agora poderia ter um emprego”. Questionado sobre o comentário, minimizou o tom da mensagem, mas admitiu que a relação com a equipe está longe de ser tranquila.
Segundo o piloto, o principal problema não está na equipe técnica, com quem garante manter excelente relacionamento, mas na forma como a direção conduziu episódios internos, especialmente após se tornar pública a reprimenda que recebeu após um episódio ocorrido em Mônaco.
“Não aquilo chamaria de provocação, foi apenas uma brincadeira. Não é segredo para ninguém que a relação com a equipe não tem sido exatamente fácil. Tenho relacionamento muito bom com todos na garagem. Trabalho muito bem com eles e não tenho absolutamente nenhum problema com o pessoal da equipe”, disse.
“O problema foi a forma como a advertência após Mônaco foi tratada e tornada pública, algo que considero bastante difamatório. Também me disseram que poderia renegociar o contrato durante a última intertemporada, mas isso simplesmente não aconteceu. Na prática, mentiram para mim, e isso deixou um gosto bastante amargo“, explicou.
“Sinto que fiz muito pela equipe nos últimos cinco anos. Passei três temporadas com um carro ruim, sempre tentando motivar todo mundo e manter o grupo unido. Há questões maiores acontecendo na equipe, e sou apenas uma peça desse processo. Mas sinto que não fui tratado da maneira que deveria. Gastou-se energia demais com 1% do trabalho e pouca atenção ao que realmente faço bem, que é pilotar o carro rapidamente”, seguiu.
Ticktum revelou ainda que o clima melhorou após uma conversa com o chefe da equipe, Russell O’Hagan, mas reclamou da demora para receber uma definição sobre o futuro. Além disso, também reclamou por ser incentivado a mostrar personalidade forte para promover a Cupra Kiro e, em momentos difíceis, isso ser usado para transformá-lo em alvo das críticas.
“Tive uma boa reunião com Russell há alguns meses, na época daquela advertência, e desde então as coisas ficaram mais positivas. Ainda não me disseram se querem renovar comigo. Estão esperando o fim da temporada, mas não acho que qualquer erro que tenha cometido justifique me deixar nessa situação enquanto praticamente todos os outros pilotos já estão sendo contratados”, lamentou.
“Eles incentivam meu lado mais espontâneo, assim como a própria Fórmula E faz e não tenho problema com isso. Mas, quando as coisas dão errado ou os resultados não aparecem, não podem simplesmente me transformar em bode expiatório para explicar o moral da equipe ou outras histórias desse tipo”, disparou.
Apesar das críticas, o britânico não descartou permanecer na Cupra Kiro. Pelo contrário: afirmou que gostaria de continuar o projeto, justamente por acreditar no potencial da parceria com a Porsche na era Gen4. Porém, confirmou que negocia com outras equipes da Fórmula E.
“Alguns pilotos perguntam se já resolvi meu futuro, e quando digo que não, escuto coisas como: ‘O que aquela equipe seria sem você?’. Não penso dessa forma, mas essa parece ser uma percepção comum no paddock”, comentou.
“Ainda existe a possibilidade de permanecer na equipe, e, para ser sincero, gostaria de continuar. Com o acordo renovado com a Porsche para a Gen4, tenho certeza de que teremos um carro muito forte e acredito que poderemos vencer. Seria um capítulo muito especial disputar vitórias de forma consistente, terminar entre os três primeiros ou até conquistar o título”, continuou.
“Existem algumas conversas acontecendo neste momento. Ainda não sei onde vou correr no ano que vem, mas posso dizer que existem algumas opções bastante interessantes. Se continuar na equipe, quero que todos caminhem em uma direção muito mais positiva. E, se sair, quero terminar esta temporada da melhor maneira possível e encerrar esse capítulo da forma correta”, completou.
A Fórmula E retorna entre os dias 15 e 16 de agosto, com a última etapa da temporada 2025/26, a rodada dupla do eP de Londres. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
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