A etapa final da temporada 2024/25 da Fórmula E, disputada no último fim de semana, em Londres, começou com o título do Mundial de Pilotos já definido a favor de Oliver Rowland. Mas isso não impediu uma série de polêmicas, como a irritação de Mitch Evans com a própria equipe, a Jaguar, e um entrevero entre Dan Ticktum e Pascal Wehrlein que passou batido pelas câmeras do evento. A discordância gerou até uma fala surpreendente do britânico.
Tudo aconteceu na segunda corrida do fim de semana. Ticktum sofreu um furo de pneu e precisou ir aos boxes, mas conseguiu se recuperar e encontrou Wehrlein na pista em momento subsequente. E uma batalha entre os dois rendeu gestos do alemão direcionados ao inglês na volta de desaceleração — algo que Dan não concordou.
Tanto que, ao se comunicar com o engenheiro Nico Morel pelo rádio, o piloto da Cupra Kiro disparou: “Não sei sobre o que Wehrlein está irritado. Não sou sua puta, cara”.
E a situação se torna ainda mais curiosa devido ao interesse recente da Porsche em Ticktum, que pode deixar a Cupra Kiro para ser companheiro do próprio Wehrlein na próxima temporada. Isso acontece porque, apesar de ter uma opção de extensão no contrato de António Félix da Costa, a montadora alemã tem péssima relação com o português. Assim, explora opções para substituí-lo no próximo campeonato.
Ao abordar o momento após a corrida, Ticktum explicou que tinha mais energia que Wehrlein e o Modo Ataque ativado, o que o permitiu buscar a ultrapassagem. O inglês garantiu que está disposto a ajudar a Porsche — fornecedora da equipe — na estratégia, mas ressaltou que o momento era de atacar.
“Saí do Modo Ataque e ele deixou a porta aberta na curva 4. Eu tinha 3% a mais de energia do que ele e tentei [a ultrapassagem]. É claro, trabalhamos juntos em outros momentos, mas não estávamos na mesma estratégia. Quando estamos, preciso jogar o jogo pelos pontos e tudo mais”, analisou Ticktum.
“Eu jogo o jogo, posso ser um jogador de equipe. Mas, naquele momento, tinha mais energia do que ele, estava passando as pessoas e avançando. Vou tratá-lo como qualquer outro em momentos como esse. Não sou puta de ninguém”, disparou Ticktum.
Com o encerramento da temporada, a Fórmula E só volta à pista de maneira oficial no dia 6 de dezembro, no eP de São Paulo — que vai abrir a próxima edição da categoria. Com o maior calendário da história, o campeonato também vai passar por Cidade do México, Miami, Jedá, Madri, Berlim, Mônaco, Xangai, Tóquio e Londres, além de duas rodadas simples ainda não confirmadas.
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