A Fórmula E vai adotar o mesmo traçado utilizado pela Nascar para a tão aguardada estreia no Circuito das Américas, em Austin. Embora a categoria ainda não tenha feito uma apresentação oficial da pista, o segredo foi revelado pela própria organização: um mapa detalhado do circuito foi publicado no site oficial de venda de ingressos. O desenho confirma o uso do percurso encurtado de 3,862 km, deixando de lado o famoso traçado completo de 5,513 km consagrado pela Fórmula 1.
A variante, conhecida como “National Course”, foi adotada pela Nascar em 2025. A principal diferença em relação ao traçado pela F1 está no setor intermediário.
Após a subida íngreme da reta principal e as frenéticas mudanças de direção em alta velocidade da primeira intermediária, o circuito pega um “atalho”. Em vez de contornar a sequência das curvas 7 a 11 e engatar na longa reta oposta, os pilotos viram em um trecho de conexão logo após a 6.
Duas curvas à esquerda os levam de volta ao traçado original pouco antes da 12 — que, na Fórmula E, será a 8 —, cortando por completo o trecho de maior aceleração do autódromo texano. O trajeto segue pelas familiares curvas fechadas perto do anfiteatro antes de retornar à reta principal. No total, o desenho é 1,651 km mais curta que o da F1.
Ao limar as maiores retas e preservar a combinação de mudanças rápidas de direção com zonas de frenagem extremamente pesadas, a categoria garante pontos vitais para a regeneração de energia dos bólidos elétricos. Diferente da Cidade do México, onde uma chicane será adicionada no meio da reta principal, ou de Brands Hatch, que também passará por modificações, Austin oferece a configuração pronta para uso, sem necessidade de obras estruturais adicionais.
O mapa mostrado pela própria Fórmula E traz apenas uma curiosidade gráfica. A imagem aponta um traçado de 16 curvas, enquanto a Nascar lista oficialmente 17. A diferença é meramente de rotulagem do design por parte da categoria elétrica, que considera como “curva 5” duas mudanças de direção antes da curva que corta o traçado completo. No certame estadunidense, elas são numeradas separadamente.
O eP de Austin será a quarta etapa da temporada 2026/27, no dia 6 de fevereiro de 2027. O evento no Texas, que possui contrato garantido com a categoria até 2031, será o segundo evento da perna americana do calendário, logo após o eP da Cidade do México. Na sequência, a Fórmula E corre mais uma vez nos Estados Unidos, em Miami, e depois vem para o Brasil, onde realiza o eP de São Paulo no dia 13 de março.
A temporada 2026/27 da Fórmula E está programada para começar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jedá, na Arábia Saudita.
