Russell sorprende y logra la pole del GP de Austria; Colapinto es 16°

Cuando parecía que Kimi Antonelli otra vez se iba a llevar una clasificación en la temporada, el fin de la Q3 del GP de Austria entregó un desenlace inesperado que resultó en la pole position para George Russell. Todo esto se sucedió cuando Charles Leclerc lideraba transitoriamente con Ferrari y un golpe del Red Bull de Max Verstappen parecía que le entregaba el “1” al monegasco. Sin embargo, más allá de las banderas amarillas presentes en la pista, el británico de Mercedes logró quedarse con la posición de honor con un tiempo de 1m06s113. El monegasco quedó segundo a 0s236 y Hamilton finalmente fue tercero con la otra Ferrari a 0s295.

Más atrás en el clasificador, Antonelli ubicó cuarto al otro Mercedes, mientras que Verstappen finalmente quedó quinto y con su Red Bull destruido. Luego, Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares.

Franco Colapinto, mientras tanto, tuvo una clasificación con altibajos. En la Q1, el argentino llegó a estar 11° con buenos registros en la primera fase. Sin embargo, en la segunda fue mucho más lento que su compañero Pierre Gasly en su primer intento, y debió abortar el posterior por exceder los límites de pista. De esta manera, el argentino largará 16° en el Red Bull Ring.

La actividad en el Red Bull Ring continuará este domingo, con la celebración del GP de Austria.

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¿Cómo fue la clasificación del GP de Austria?

Q1: Antonelli lidera; los Williams quedan eliminados

Luego del liderazgo del Mercedes de George Russell en el tercer entrenamiento, la Fórmula 1 salió a girar para dirimir las posiciones de partida para el GP de Austria. Y en el arranque de la Q1 de clasificación, la primera referencia provino por parte del Haas de Esteban Ocon, que marcó un registro de 1m09s083, un tiempo alto que iba a ser rápidamente batido.

Justamente Russell fue el encargado de quebrar la tendencia y pasó a ser líder con un tiempo de 1m07s811. Poco después, la punta quedó en manos del McLaren de Norris con su 1m07s259, hasta que Kimi Antonelli, líder del viernes, pasó al frente al clavar 1m07s083. Otro que completó su vuelta en esta instancia fue Franco Colapinto con el Alpine, que se ubicó 13° a 1s260 de la punta.

Para el cierre de la Q1, el top-10 estaba integrado por Antonelli, Norris, Hamilton, Verstappen, Hadjar, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly y Bearman; mientras que Colapinto era 13°. Y con dos minutos para el cierre, aún le quedaba una vuelta a todos para lograr avanzar a la segunda fase.

Ya con el cronómetro en cero, entre lo más destacado estuvo el avance de Colapinto, que subió hasta el puesto 11°, y el Racing Bulls de Liam Lawson que avanzó a la cuarta posición. Ni Antonelli, ni Norris y Hamilton fueron en búsqueda de bajar sus tiempos, por lo que el top-3 se mantuvo sin cambios en la parte final de la Q1. Y como contraste, la nómina de eliminados se conformó con los Williams de Sainz y Albon, los Cadillac de Pérez y Bottas, y los Aston Martin de Alonso y Stroll, que deberán partir desde los últimos lugares en la grilla del GP de Austria.

Q2: Antonelli repite dominio; Colapinto es eliminado

La segunda fase de la clasificación arrancó con un solitario Norris en la pista que estableció un registro de 1m07s321. Poco después, el británico fue doblegado por los dos Red Bull y posteriormente por la dupla de Ferrari. Así, con ocho minutos restantes, y sin tiempos aún de los Mercedes, el líder era Charles Leclerc con su 1m07s030.

Poco después, Antonelli pudo cumplir con la lógica y subió al primer lugar con su 1m06s763, con Piastri segundo a 0s127 y Leclerc tercero a 0s267. Con una vuelta complicada, Colapinto era 12° a 1s408, mientras que Russell tuvo un error y decidió abortar su giro.

Ya en la parte final de la Q2, Norris mejoró para ser tercero a 0s134, y Russell se puso cuarto a 0s216. En la casa de Red Bull, Verstappen apenas era 10° y estuvo a punto de perder la posición con Gasly, que quedó afuera por cuatro centésimas. Más atrás, los otros eliminados fueron Bortoleto (Audi), Bearman (Haas), Hülkenberg (Audi), Ocon (Haas) y Colapinto (Alpine), quien abortó su segunda vuelta rápida.

Q3: Polémica pole de Russell en el Red Bull Ring

La parte final de la clasificación del GP de Austria se desarrolló con dos Mercedes (Antonelli y Russell), dos McLaren (Piastri y Norris), dos Ferrari (Hamilton y Leclerc), dos Red Bull (Verstappen y Hadjar) y dos Racing Bulls (Lindblad y Lawson).

Una vez que se completó el primer intento de vuelta, Antonelli se puso como líder con 1m06s414, con Russell segundo a 0s043 y Verstappen tercero a 0s0s61. Como contraste, las Flechas de Plata habían sido más fuertes en el último sector, mientras que el neerlandés era más fuerte en los dos primeros parciales, y con menos goma sobre el cierre de la vuelta.

Sin embargo, el golpe de escena llegó en la última vuelta final. Con un tiempo de 1m06s349, Leclerc pasaba al frente con la Ferrari, a la espera del Red Bull de Verstappen y los Mercedes. Sin embargo, cuando el neerlandés encaró el último sector de la vuelta hizo un trompo y terminó contra los muros del Red Bull Ring. Este incidente provocó que se izaran banderas amarillas en el circuito: Russell no levantó, pero Antonelli sí, y esto resultó en una polémica pole del británico, que aseguró haber levantado por terminó dos décimas más rápido que el monegasco. Así, con su 1m06s113, el #63 de Mercedes obtuvo la posición de honor para el GP de Austria.

Fórmula 1 – GP de Austria – Clasificación