Este martes el equipo Foyt dio a conocer a su segundo piloto para la temporada 2027: hablamos de Josh Pierson, que corrió con Andretti este año en la Indy NXT, y que ocupará el lugar de Caio Collet, aunque no sin polémicas. Y es que la IndyCar publicó unos nuevos requisitos de elegibilidad para el ascenso, algo que Pierson no cumplía: al menos haber ganado dos carreras en la categoría inferior.
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Pierson ganó una de las dos carreras en el cierre de Indy NXT en Laguna Seca, pero un choque en la segunda competencia le privó del doblete y de cumplir con el requisito que se había comunicado antes de ese evento. Como consecuencia de ello, terminó 11° en la clasificación del campeonato.
Aun así, el estadounidense logró, junto con Foyt, obtener la autorización para realizar una prueba de evaluación en un monoplaza de la Indy. A pesar de que no se revelaron sus tiempos, recibió el visto bueno de la categoría y formará parte de la parrilla en 2027. Se cree que Pierson puso sobre la mesa 25 millones de dólares para desplazar a Collet, que no pudo igualar la oferta económica a Foyt.
“Correr en la Indy siempre ha sido mi sueño, desde que tengo uso de razón. Las diversas categorías en las que he competido me han servido de preparación para esta increíble oportunidad. Estoy agradecido con todos los que me han apoyado a lo largo del camino y sumamente agradecido por el compromiso de un nuevo socio, que será anunciado pronto”, dijo Pierson.
“Formar parte de Foyt, un equipo con una historia increíble, significa muchísimo para mí. Me entusiasma lo que Larry [Foyt, presidente del equipo] y todo el equipo están construyendo para el futuro. Agradezco la confianza que han depositado en mí y espero con ansias mi primera bandera verde en la Indy, en St. Pete”, añadió.
Larry Foyt elogió la contratación del piloto de 20 años: “He seguido a Josh de cerca durante las últimas temporadas. Pocos pilotos de su edad cuentan con tal bagaje de experiencia; además, su madurez y ética de trabajo son notables. Creo en Josh y nos entusiasma ser parte de su desarrollo”.

Por último, solo quedan cuatro plazas disponibles en la parrilla para 2027: dos en Dale Coyne, que probó ayer a Alex Dunne y a Nikita Johnson (campeón de Indy NXT 2026) y dos en Juncos Hollinger, equipo que atraviesa una situación interna turbulenta ante la posibilidad de una ruptura entre sus socios, lo que ha retrasado el anuncio de la incorporación de Rinus VeeKay a uno de sus monoplazas.
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Oficialmente, la Indy no regresará hasta 2027 —entre el 5 y el 7 de marzo— con el GP de St. Petersburg, que dará inicio a la temporada del año que viene.