Resumen
- Franco Colapinto salió 21º y terminó 13º, recuperando ocho posiciones en Sepang.
- Alpine apostó por neumáticos lisos con la pista todavía demasiado mojada y perdió mucho tiempo durante las primeras vueltas.
- Una vez en condiciones favorables, Colapinto mostró buen ritmo y realizó varios adelantamientos, una señal positiva antes de Singapur.
Franco Colapinto terminó el GP de Baréin en Malasia ocho posiciones por encima del lugar desde el que había comenzado. El argentino salió 21º y llegó 13º, pero la remontada cuenta solamente una parte de la historia: Alpine apostó por neumáticos lisos cuando Sepang todavía estaba demasiado mojado y perdió precisamente la oportunidad que la lluvia parecía ofrecer a un piloto condenado a partir desde el fondo.
La elección tenía lógica desde la posición de Colapinto. Con poco que perder, Alpine esperaba que las altas temperaturas y el asfalto abrasivo secaran rápidamente el circuito. No ocurrió. El argentino sufrió durante las primeras vueltas y reconoció después que la decisión inicial condicionó completamente su carrera.
“Pensábamos que se iba a secar muy rápido y no pasó“, explicó Colapinto. La propia Alpine reconoció que la pista tardó mucho más de lo esperado en ofrecer condiciones adecuadas para los slicks.
El ritmo apareció cuando ya era demasiado tarde
Una vez que las condiciones mejoraron, la carrera de Colapinto cambió. El argentino consiguió adelantar coches y recuperar terreno hasta el 13º puesto, aunque ya había perdido demasiado tiempo para entrar en la pelea real por los puntos.
“Después tuvimos muy buen ritmo con la goma lisa y pasé a varios autos; eso es positivo para el futuro“, destacó Colapinto. El argentino, sin embargo, no escondió su frustración: “Fue una tarde muy difícil. No decidimos bien. Fue la decisión incorrecta”.
Alpine realizó tres paradas con el coche #43: Colapinto cambió a medios en la vuelta 9, montó duros en la 31 y regresó a medios en la 42. Su mejor giro fue 1:40.988. El argentino terminó a 18.997s de Verstappen y solamente tres posiciones por detrás de la zona de puntos.
El contraste con Pierre Gasly también ayuda a explicar el balance de Alpine. El francés comenzó noveno, igualmente apostó por slicks y terminó 16º. Colapinto, pese a salir 12 posiciones más atrás, cruzó la meta tres lugares por delante de su compañero.
Sepang deja una señal positiva antes de Singapur
El 13º puesto no entrega puntos y Colapinto dejó claro que no estaba satisfecho con el resultado. Pero Sepang sí ofreció una señal diferente para Alpine: cuando las condiciones permitieron utilizar correctamente los neumáticos lisos, el argentino tuvo ritmo suficiente para avanzar y superar rivales.
“Contento no estoy porque quería estar en los puntos“, reconoció. La frustración está precisamente ahí: después de largar 21º, la lluvia creó el tipo de carrera imprevisible que podía abrir una oportunidad, pero la elección inicial terminó jugando en contra.
Colapinto permanece con 27 puntos en el Mundial y ahora tendrá otra oportunidad en Singapur. Marina Bay presenta un desafío completamente diferente, pero el ritmo mostrado durante la fase seca de Sepang deja a Alpine una referencia positiva que deberá intentar transformar en puntos.
La Fórmula 1 vuelve a la acción del 9 al 11 de octubre para el GP de Singapur. GRANDE PRÊMIO seguirá todo el fin de semana.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿Cuándo es el GP de Singapur de F1 2026?
El GP de Singapur se disputa del 9 al 11 de octubre en Marina Bay. Será un fin de semana Sprint, con clasificación Sprint el viernes, Sprint y clasificación el sábado y carrera el domingo.
¿A qué hora es la carrera de F1 en Singapur?
La carrera comienza el domingo a las 14:00 de España, 09:00 de Argentina, 06:00 de México, 07:00 de Colombia, Perú y Ecuador y 08:00 de Venezuela y Bolivia.
¿A qué hora corre Franco Colapinto en Singapur?
Colapinto disputará la Sprint el sábado a las 06:00 de Argentina, la clasificación a las 10:00 y el GP de Singapur el domingo a las 09:00.
