McLaren dice que copropiedad de equipos «compromete la justicia deportiva»
En medio de rumores de que Mercedes podría comprar acciones de Alpine, Zak Brown se ha posicionado una vez más en contra de la copropiedad de equipos en la Fórmula 1.
Zak Brown, CEO de McLaren, rechaza la idea de que una sola institución sea propietaria de más de un equipo en la Fórmula 1, como ocurre con Red Bull y Racing Bulls. El tema fue ampliamente debatido durante el último Pacto de la Concordia, pero, según el ejecutivo, esta práctica «compromete la integridad deportiva».
Actualmente, el único ejemplo de equipos hermanos en la categoría es el formado por las escuderías de bebidas energizantes. Si bien operan de forma independiente, el equipo austríaco influye directamente en la elección de la pareja de pilotos del equipo italiano y, en ocasiones, actúa en función de los intereses de la escudería principal.
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Recientemente, Flavio Briatore, director de Alpine, confirmó que hay cuatro posibles compradores interesados en una participación minoritaria en el equipo francés. Entre ellos se encuentra Mercedes. Brown, sin embargo, discrepa de esta práctica y explicó cómo esta situación podría afectar negativamente al deporte.
«Existe un riesgo muy alto de comprometer la imparcialidad deportiva. Esto se aplica a todos, ya sean equipos A/B o casos de copropiedad. Por lo tanto, independientemente de quién sea, lo desapruebo. No creo que sea saludable para el deporte. No es nada personal, ni está dirigido a ningún equipo o individuo en particular», destacó.
«Fue un tema muy debatido en el último Pacto de la Concordia. El año pasado escribí a la FIA [Federación Internacional del Automóvil] y a la Fórmula 1 sobre este asunto porque vemos que estas cosas suceden constantemente y las denunciamos. Creo que ahora hay un mayor nivel de atención y supervisión por parte de la FIA», continuó el director ejecutivo del equipo de Woking.
A pesar de que Red Bull y Racing Bulls son equipos hermanos, Brown recalcó que Laurent Mekies, jefe de la escudería de Milton Keynes, es muy transparente sobre la situación y siempre está dispuesto a hablar del tema.
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«Me alegra ver que los coches de Racing Bull y Red Bulls no parecen ser iguales. He hablado de esto con Laurent. No lo critico en particular, pero es el único que tiene dos equipos y ha sido muy abierto y transparente, diciendo: ‘Si hay algo que no te gusta, podemos hablarlo’», dijo.
«Reconocen esto y no quieren sobrepasar los límites. En el Pacto de la Concordia se habló de la posibilidad de que, con el tiempo, uno de los equipos se independizara, pero también valoro enormemente lo que han hecho por el deporte y la forma en que se ha gestionado durante tanto tiempo. Creo que, siempre que se gestione y se supervise, no hay problema, pero permitir nuevos casos como este sería un error para el deporte», concluyó Brown.
La Fórmula 1 sigue con su receso en abril y regresa el próximo fin de semana, del 1 al 3 de mayo, con el Gran Premio de Miami, cuarta fecha de la temporada 2026.
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