McLaren y Sauber con novedades: las actualizaciones del GP de China
La segunda fecha del campeonato de Fórmula 1, que se disputa en China, llega con nuevos desarrollos por parte de McLaren -líder del certamen-, y del equipo Sauber.
El fin de semana del Gran Premio de China, bajo formato sprint, marca también la segunda ronda de la temporada 2025 de Fórmula 1. Por lo tanto, al tratarse de la fase inicial del campeonato, y también porque hay poco tiempo de pista para realizar pruebas en Shanghai, pocos equipos han presentado novedades para la ronda china: apenas cuatro.
Ferrari, Red Bull, Mercedes, Aston Martin, Alpine y Haas llegan a China con la misma especificación utilizada en la ronda inaugural en Australia. Y por otro lado, McLaren y Sauber confirmaron actualizaciones orientadas al rendimiento durante todo el año, mientras que Racing Bulls y Williams han introducido cambios centrados exclusivamente en la pista china.
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McLaren, el equipo que dominó en Melbourne para liderar el Campeonato del Mundo de Constructores y de Pilotos con Lando Norris, llevó al Gran Premio de China un nuevo conducto de freno trasero que pretende mejorar la interacción entre el asfalto y el neumático, lo que se traduce en mejoras aerodinámicas y de rendimiento.
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Los cambios de Racing Bulls se concentraron en los alerones y son específicos para el Gran Premio de China. El alerón delantero está diseñado para mejorar el equilibrio, mientras que el alerón trasero tiene una mayor resistencia aerodinámica.
Williams, por su parte, sólo cambió el beam wing (alerón más pequeño por encima del difusor), con un diseño más grande y que genera más presión aerodinámica. Por último, Sauber confirmó una nueva cubierta del motor que mejora el flujo de aire a través del auto y aumenta la carga y la eficacia aerodinámica.
La Fórmula 1 celebra del 21 al 23 de marzo el Gran Premio de China en Shanghai, primera prueba de la temporada 2025 con la carrera sprint. GRANDE PRÊMIO en Español cubre todas las actividades EN DIRECTO Y EN TIEMPO REAL.