La Fórmula E aplaza el debut del Attack Charge a la doble ronda de Misano
El objetivo de la categoría eléctrica era introducir el nuevo sistema de carga rápida en la segunda ronda en Diriyah, pero el nuevo equipo sólo se utilizará en Misano, la doble fecha prevista para el mes de abril.
La postergada introducción del sistema de Attack Charge para la Fórmula E recibirá un nuevo aplazamiento, ya que la categoría totalmente eléctrica ha tenido que volver a postergar el uso en las carreras, ya que no se utilizará en la doble ronda de Riad, en la capital de Arabia Saudita, sino que se espera para la fecha de Misano.
Hay que mencionar que el sistema de recarga rápida se iba a implementar con la introducción del Gen3 el año pasado, pero la demora en la provisión de los elementos y los problemas con las baterías de Williams Advanced Engineering.
GRANDE PREMIO pudo confirmar el reporte inicial del sitio EFormula News y un portavoz de la FIA le comentó al portal alemán que «los equipos han sido informados de que Attack Charge se utilizará en las carreras de Misano, Berlín, Shanghai, Portland y Londres».
Como todas las fechas señaladas tienen dos carreras, habrá que esperar a una determinación como y de que manera se usará en plena competencia la recarga de las baterías. El sistema se probó con 8 cargadores para los once equipos en las pruebas de pretemporadas en Valencia, sin que se reportaran inconvenientes.
Si bien no hay información oficial confirmada, lo que se sabe es que, durante la FP1 del ePrix de la Ciudad de México, se probarán las paradas para recarga de las baterías. Se desconocen cuantos cargadores tendrían los equipos a disposición en la cita de la capital mexicana.
Además de los libres en México, se aguarda por más ensayos en las pruebas libres de los eP de Diriyah, Sao Paulo y de Tokio, que se disputarán entre enero y finales de marzo.
Cabe señalar que no hay paradas en boxes en la Fórmula E desde la temporada 4, el final de la iteración de Gen1, cuando los pilotos se cambiaban de auto en plena carrera. Los coches no contaban con una batería que soportase la exigencia de las competencias y los equipos alistaban dos vehículos para cada competidor.
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La temporada 2023/24 de Fórmula E está programada para comenzar el 13 de enero con la eP de Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El 16 de marzo, la categoría visitará por segunda vez la ciudad de Sao Paulo. GRANDE PRÊMIO es la emisora oficial y transmitirá TODAS las actividades en pista de la temporada EN VIVO y CON IMÁGENES.