Fórmula E se convierte en la cuarta categoría con más seguidores a nivel mundial
Tras una de las temporadas más ajetreadas de su historia, la Fórmula E ha experimentado un importante crecimiento de su base de seguidores y ha dejado atrás incluso a la tradicional Nascar
La temporada 2022/23 de Fórmula E trajo, además del debut de los coches de tercera generación -los Gen3-, uno de los campeonatos más disputados de su historia y una serie de récords batidos en las pistas. A lo largo de la temporada pasada, la categoría experimentó un aumento significativo en el número de espectadores y vio crecer su base de seguidores en un 17%, lo que le permitió superar a la NASCAR como cuarta categoría en número de seguidores en todo el mundo.
La base de aficionados alcanzó la cifra récord de 344 millones de personas, según un estudio realizado por los analistas Potentia Insight. Los mayores crecimientos se registraron en Alemania y Estados Unidos, con aumentos del 45% y el 30% respectivamente. Además, Brasil -que debutó en la categoría en 2023- también registró un importante aumento de audiencia.
Además de la feroz competencia en las pistas, que supuso una auténtica «guerra» entre bastidores entre los dos principales proveedores de la categoría –Jaguar y Porsche-, la llegada de los nuevos coches también disparó el número de aficionados. Con los monoplazas más rápidos y tecnológicos de la historia, la competición pasó a otro nivel y se batieron varios récords a lo largo del año.
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Utilizando el GenBeta -una versión más rápida y menos segura del Gen3-, Jake Hughes alcanzó la velocidad más alta de la historia de un vehículo de interior, con 218,7 km/h en la pista londinense. Además, Mitch Evans alcanzó los 276,6 km/h en el TL1 del eP de Portland, lo que representa la velocidad más alta jamás alcanzada en la Fórmula E.
«Estamos en el buen camino para establecer la Fórmula E como el deporte de motor más emocionante e innovador para los aficionados, además de ser el más sostenible del mundo», dijo Jeff Dodds, CEO de la Fórmula E. «Nuestros equipos y pilotos han superado todas las expectativas de hace un año para llevar Gen3 e impulsarlo más allá de lo que todos creíamos posible», elogió.
«Como resultado, el valor de entretenimiento de las carreras de Fórmula E está fuera de escala, atrayendo a más aficionados y espectadores que nunca. Estamos comprometidos a capitalizar este impulso y desarrollar nuevas formas de presentar nuestros eventos de carreras para hacer crecer la base de fans y la audiencia aún más rápido», añadió.
La Fórmula E regresa oficialmente el 13 de enero con la inauguración de la temporada en Ciudad de México. Antes, la categoría celebrará su pretemporada en Valencia entre el 23 y el 26 de octubre.