Hyundai evalúa su entrada en la Fórmula E y planea una decisión final para noviembre

Con el CEO Cyril Abiteboul al frente de las conversaciones, Hyundai está planeando sus próximos pasos en el automovilismo y está considerando unirse a la parrilla de la Fórmula E para la temporada 2024/25, además del WEC.

Subcampeón mundial de Rally en 2023 por detrás de Toyota, Hyundai analiza sus próximos pasos en el automovilismo y, además de la categoría de Hypercars del WEC, ve como una posibilidad de futuro su entrada en la Fórmula E 2024/25. Según el periodista Sam Smith, conocido por su cobertura de la categoría eléctrica, la decisión se tomará este mes de noviembre.

Esta sería la primera participación del fabricante coreano en la Fórmula E, que tuvo su año de debut en 2023. Además de Abt Cupra, que regresó a la parrilla tras ganar la temporada 2016/17 en asociación con Audi, McLaren incorporó la estructura de Mercedes, al igual que Maserati hizo con Venturi.

También, cabe destacar que el consejero delegado de Hyundai es el francés Cyril Abiteboul, ex de Renault. Estuvo presente en el ePrix de Mónaco 2023, celebrado en abril, precisamente para seguir analizando una posible entrada. La Fórmula 1 también ha sido considerada por la marca, pero aún no se ha tomado ninguna decisión oficial.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Cyril Abiteboul, quien supo ser el director del equipo Renault en F1, dirige las incursiones deportivas de Hyundai en el automovilismo (Foto: Reproducción)

Con una parrilla llena de cambios, la Fórmula E se prepara para el debut del campeonato el 13 de enero de 2024, en el eP de Ciudad de México, el mismo escenario del estreno del año pasado. Jake Dennis, de Andretti, consiguió su primer Campeonato del Mundo de Pilotos en el campeonato que finalizó en julio, mientras que Envision se hizo con el título de Equipos.

La categoría ya ha celebrado su test de pretemporada en Valencia, y no lo tuvo fácil, ya que un incendio alteró por completo el programa. Aun así, Jaguar dominó el periodo de pruebas y lideró el regreso a la acción con Mitch Evans. El último día, Nick Cassidy mantuvo al equipo en primera posición.