Otro piloto que anunció su salida de un equipo y, en su caso, de la Fórmula E, es Norman Nato, que corrió dos temporadas con Nissan en reemplazo de Sacha Fenestraz. Al igual que el piloto argentino, el equipo decidió no renovarle para el inicio de la era del Gen4, que comenzará en diciembre.
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Hay que mencionar que, a finales de julio, GRANDE PRÊMIO confirmó que Nissan ya le había comunicado a Nato que no renovaría su contrato para la temporada 2026/27, lo que puso fin a tres temporadas en dos etapas diferentes. El francés agradeció a los profesionales que trabajaron con él y destacó los momentos vividos durante su tiempo en la categoría.
“Quiero agradecer enormemente a todos en Nissan. Pasé tres años fantásticos con el equipo y compartimos muchos buenos momentos juntos. Gracias a todos los ingenieros, mecánicos y a todos los que trabajan tras bambalinas por su gran esfuerzo y apoyo”, declaró.
“Ahora sigo adelante y es momento de centrarme en un nuevo capítulo de mi carrera. Disfruté mucho mi tiempo en la Fórmula E, tanto en pista como en el paddock, y estoy feliz de haber formado parte de este campeonato. Hasta luego, pero espero verlos a todos pronto”, concluyó.
Nato debutó en la categoría eléctrica en la temporada 2020/2021 con Venturi y logró un triunfo en el eP de Berlín, que fue su última carrera con el equipo. Tras ello, fue reserva de Jaguar y reemplazó a Sam Bird en las dos últimas competencias de la temporada siguiente. Para la temporada 2022/2023 se unió a Nissan y solo sumó un podio, aunque volvió en 2024 en reemplazo de Fenestraz.
Finalmente, Norman no tuvo el rendimiento esperado ni en Andretti ni en su segunda etapa con Nissan, por esto es que tendrá que buscarse un asiento en otra competición. El francés es piloto oficial de Cadillac en el WEC desde el año pasado.
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La Fórmula E entró en receso luego del final de la era del Gen3 y regresará para las pruebas de pretemporada en Madrid, en el circuito de Jarama, entre el 16 y el 20 de noviembre.
