Finalmente, el equipo Kiro, ex ERT, no solo contará con la unidad de potencia de Porsche en la era de Gen4 de Fórmula E, sino que seguirá con la asociación con Cupra, la división deportiva del fabricante español Seat, para continuar dándole nombre a la estructura de capitales estadounidenses por los próximos años.
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De esta forma, el equipo seguirá llamándose Cupra Kiro, luego de que Cupra se asociara inicialmente con Abt, hasta que llegó a un acuerdo con Lola y Yamaha para que se hagan cargo del equipo y de las unidades de potencia. Tras la venta de NIO, la marca volvió a la categoría de la mano de Kiro.
“Continuar la asociación con Cupra para la era Gen4 es un hito importante para Kiro. En menos de dos años, hemos establecido una exitosa colaboración en pista que ha creado oportunidades para conectar con un público más allá del automovilismo”, declaró Jeremy Tarica, director general de Forest Road Company, empresa propietaria del equipo.
“En la Fórmula E, el éxito no se construye de la noche a la mañana”, añadió Russell O’Hagan, director del equipo Cupra Kiro. “Se basa en la consistencia, la confianza y las alianzas a largo plazo. Extender nuestra relación con Cupra a la era Gen4 es una noticia fantástica para todo el equipo. Asegurar la continuidad incluso antes de que termine la temporada actual nos brinda una plataforma importante para seguir preparándonos para el futuro. La sintonía entre ambas partes ha moldeado nuestra forma de competir y nos ha ayudado a establecer una identidad clara dentro y fuera de la pista. Ya hemos demostrado de lo que somos capaces, pero creo que lo mejor está por venir”, añadió.
Jon Wilde, el director comercial de Cupra Kiro, declaró: “El hecho de que Cupra extienda el acuerdo con Kiro supone una gran satisfacción para la plataforma que hemos construido y la visión comercial que caracteriza a nuestra empresa. Desde el primer día, nuestra ambición ha sido crear algo más que un equipo o resultados. Hemos construido un negocio que permite a las marcas líderes en sus respectivos sectores llegar a las audiencias en una intersección única entre deporte, entretenimiento y tecnología”.
Se espera que Cupra Kiro mantenga a Pepe Martí para la próxima temporada, luego de un notable año como debutante en la Fórmula E con dos podios, mientras que los rumores de un reemplazo de Dan Ticktum, que ha tenido varias polémicas con la categoría, y que llegó a una conversación privada con Jeff Dodds, el CEO, crecen cada vez más y hacen al piloto fuera de la especialidad.
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La Fórmula E vuelve a la acción entre el 24 y 25 de julio con el ePrix de Tokio, que albergará una doble fecha, las carreras 14 y 15 de la temporada 2025/2026.
