Palou comanda la segunda práctica en Indianápolis; O’Ward es 19°
Álex Palou comandó las sesiones de entrenamientos libres de IndyCar en el circuito mixto de Indianápolis el viernes
Tras liderar la primera sesión de entrenamientos libres, Álex Palou reafirmó su dominio y volvió a comandar los entrenamientos del GP de Indianápolis, que da inicio a las actividades de la IndyCar en el mes de mayo.
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El español de Ganassi marcó un tiempo de 1:10.450 y superó a Kyle Kirkwood. Louis Foster marcó el tercer mejor tiempo, por delante de Christian Lundgaard y Marcus Ericsson entre los cinco primeros clasificados.
Felix Rosenqvist se colocó en la sexta posición, mientras que Mick Schumacher reafirmó el buen trabajo de RLL al alcanzar el séptimo puesto, mientras que Alexander Rossi, Marcus Armstrong y Nolan Siegel completaron el top-10. El mexicano Patricio O’Ward tuvo una escuálida actuación en la segunda sesión y finalizó 19°.
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IndyCar vuelve a la acción este viernes a partir de las 18:30, con la clasificación para el GP de Indianápolis. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realiza una cobertura completa del evento.
Así fue la segunda práctica libre de IndyCar en Indianápolis:
La actividad en el circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway comenzó esta mañana con la primera sesión de entrenamientos libres, que fue liderada por Álex Palou. El piloto de Ganassi comandó la sesión con un tiempo de 1:10:090, seguido por Graham Rahal y Kyle Kirkwood en el top-3. Felix Rosenqvist, David Malukas, Kyffin Simpson, Marcus Armstrong, Scott Dixon, Alexander Rossi y Christian Lundgaard completaron los diez primeros clasificados en la FP1.
La segunda sesión de entrenamientos libres de IndyCar comenzó a las 14:05 (hora de Buenos Aires, GMT -3) y fue muy animada, ya que los pilotos salieron enseguida a la pista. Con los tiempos cambiando constantemente, Palou pronto se puso al frente de la tabla de tiempos.
A unos 10 minutos del inicio de la sesión, el español lideraba y se encontraba delante de Lundgaard y Kirkwood, que tuvo una salida de pista en la curva 7. Power y Rossi cerraban los cinco primeros puestos. Unos 3 minutos después, le tocó el turno a Rahal de acaparar el protagonismo, pero hizo un trompo en la curva 12 y no pudo consumar una vuelta rápida que le permitiera avanzar en el clasificador.
A los 17 minutos de actividad, Louis Foster pasó a liderar la sesión y Will Power saltó al segundo puesto, seguido por Ericsson, Kirkwood y Caio Collet en el top-5. Tres minutos más tarde, Kirkwood se puso en cabeza, mientras que Ericsson mejoró su marca, situándose tercero, por detrás de Foster. Santino Ferrucci subió al cuarto puesto, pero pronto fue superado por David Malukas. En ese momento, McLaughlin, Power, Collet, Palou y Siegel ocupaban las diez primeras posiciones.

Kirkwood mejoró su registro, mientras que, a los 24 minutos de la FP1, Palou se abrió demasiado en la curva 4, haciendo que el español pasara por la zona de escape. Como consecuencia, el #10 fue llamado a boxes para una revisión. Tras quedar 23.º en la primera sesión de entrenamientos libres, Josef Newgarden apareció con el octavo mejor tiempo poco antes de los 30 minutos de actividad.
Palou volvió al liderato cuando el reloj marcaba unos 32 minutos de la FP2, aventajando en 0s106 s a Kirkwood y en 0s267 a Foster. Rosenqvist saltó al quinto puesto, con un tiempo de 1:10.785, seguido de cerca por Lundgaard, con 1:10.910, a 5 minutos del final del primer segmento. Lundgaard subió al quinto puesto. Armstrong se situó justo detrás de su compañero de equipo, con 1:10.928.
A partir de ahí, el top 10 se mantuvo intacto: Palou, Kirkwood, Foster, Ericsson, Lundgaard, Rosenqvist, Armstrong, Malukas, Ferrucci y McLaughlin. Al final, Grosjean estuvo a punto de entrar en el grupo, quedando en 11.ª posición, mientras que Collet cerró la primera parte en 15.ª posición, con un tiempo de 1:11.161.
Tras un breve descanso, los coches volvieron a la pista divididos en dos grupos para 12 minutos más cada uno. En el primero de ellos, los pilotos continuaron con los neumáticos duros al principio, lo que hizo que los tiempos tardaran en bajar. Lo más importante fue que el coche de Graham Rahal, segundo en la FP1, fue llevado a boxes tras completar solo nueve vueltas.

En este segmento, no hubo cambios significativos en los tiempos, y los pilotos mostraron una mayor preocupación por el ritmo de carrera. Cerca de la bandera a cuadros, Mick Schumacher marcó el mejor tiempo del Grupo 1 y subió al séptimo puesto, con 1:10.790; a continuación, hizo un trompo en la curva 12 del trazado. Con ello, el top 10 hasta ese momento era: Palou, Kirkwood, Foster, Ericsson, Lundgaard, Rosenqvist, Schumacher, Armstrong, Malukas y Ferrucci.
El Grupo 2 salió a pista y Christian Lundgaard fue el más activo al hacer una racha de vueltas hasta alcanzar el cuarto puesto, entre Foster y Ericsson. Alexander Rossi, a unos 5 minutos de la bandera a cuadros, registró 1:10:852, ocupando el octavo puesto.
Palou, salió a continuación y marcó el tercer mejor tiempo del segmento. Al final, Nolan Siegel mejoró y entró en el top 10, con un tiempo de 1:10.963. Los diez primeros quedaron así: Palou, Kirkwood, Foster, Lundgaard, Ericsson, Rosenqvist, Schumacher, Rossi, Armstrong y Siegel.
IndyCar 2026 – GP de Indianápolis – Resultados FP2:
| 1 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:10.450 | — |
| 2 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:10.557 | +0.106 |
| 3 | L FOSTER | RLL Honda | 1:10.718 | +0.267 |
| 4 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:10.737 | +0.286 |
| 5 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:10.739 | +0.288 |
| 6 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:10.785 | +0.335 |
| 7 | M SCHUMACHER | RLL Honda | 1:10.790 | +0.339 |
| 8 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:10.852 | +0.402 |
| 9 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:10.926 | +0.476 |
| 10 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:10.963 | +0.512 |
| 11 | D MALUKAS | Penske Chevrolet | 1:11.009 | +0.558 |
| 12 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:11.027 | +0.576 |
| 13 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:11.047 | +0.596 |
| 14 | D HAUGER | Dale Coyne Honda | 1:11.054 | +0.603 |
| 15 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:11.064 | +0.614 |
| 16 | R GROSJEAN | Dale Coyne Honda | 1:11.074 | +0.623 |
| 17 | W POWER | Andretti Honda | 1:11.086 | +0.635 |
| 18 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:11.090 | +0.639 |
| 19 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:11.095 | +0.644 |
| 20 | C COLLET | Foyt Chevrolet | 1:11.161 | +0.710 |
| 21 | S RAY ROBB | Juncos Chevrolet | 1:11.349 | +0.898 |
| 22 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:11.352 | +0.902 |
| 23 | R VEEKAY | Juncos Chevrolet | 1:11.533 | +1.083 |
| 24 | G RAHAL | RLL Honda | 1:11.643 | +1.193 |
| 25 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:11.644 | +1.194 |