McLaughlin lidera primer entrenamiento de la Indy en Alabama; Canapino es 24°
Scott McLaughlin llegó a la punta en los minutos finales y colocó al equipo Penske Chevrolet en la cima de la tabla de tiempos del primer entrenamiento del GP de Alabama. Agustín Canapino quedó 24°.
El neozelandés Scott McLaughlin, de Penske, lideró el primer entrenamiento del GP de Alabama, disputado este viernes en el circuito de Barber. En una sesión casi totalmente dominada por los coches con motor Honda, el piloto del auto #3 puso sobre el final a Chevrolet en la cima con un registro de 1m06s661.
El segundo lugar fue para el estadounidense Colton Herta, de Andretti, con 1m06s819. El actual campeón Will Power provocó una bandera roja, pero llevó a Penske al tercer puesto con una vuelta en el tramo final. El seis veces campeón Scott Dixon fue cuarto con Ganassi, seguido de su compañero de equipo Marcus Ericsson, que actualmente lidera el campeonato.
Christian Lundgaard, de RLL, lideró la sesión en diferentes momentos, pero terminó sexto. El bicampeón de Penske Josef Newgarden fue séptimo. El ganador del GP de Alabama del año pasado, Pato O’Ward, llevó a McLaren hasta la octava posición, mientras que Simon Pagenaud, de Meyer Shank, y Álex Palou, de Ganassi, completaron el top-10.
El argentino Agustín Canapino, debutante esta temporada con el Juncos Hollinger Racing, quedó 24° entre 27° competidores, al marcar 1m07s913 y quedar a 1s525 del mejor tiempo de McLaughlin. En su testimonio posterior a la actividad, el piloto del auto #78 declaró: «Fue una buena práctica, estuve evolucionando en cada salida y conociendo al neumático rojo de Firestone. Queda mucho trabajo por hacer con el auto, al que necesitamos mejorarle un poco el balance».
La acción en Barber continuará este este sábado, con el segundo entrenamiento y la clasificación. GRANDE PRÊMIO en Español lleva a cabo una cobertura completa de la competencia.
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Indy 2023 – GP de Alabama – Barber – 1° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:06.661 | 16 | |
| 2 | C HERTA | Andretti Honda | 1:06.819 | +0.158 | 17 |
| 3 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:06.898 | +0.237 | 21 |
| 4 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:06.934 | +0.273 | 17 |
| 5 | M ERICSSON | Ganassi Honda | 1:06.999 | +0.338 | 19 |
| 6 | C LUNDGAARD | RLL Honda | 1:07.020 | +0.359 | 22 |
| 7 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:07.057 | +0.396 | 17 |
| 8 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:07.077 | +0.416 | 15 |
| 9 | S PAGENAUD | Meyer Shank Honda | 1:07.107 | +0.446 | 19 |
| 10 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:07.167 | +0.506 | 22 |
| 11 | A ROSSI | McLaren Chevrolet | 1:07.248 | +0.587 | 21 |
| 12 | G RAHAL | RLL Honda | 1:07.318 | +0.657 | 19 |
| 13 | R VEEKAY | Carpenter Chevrolet | 1:07.399 | +0.738 | 18 |
| 14 | C ILOTT | Juncos Chevrolet | 1:07.403 | +0.742 | 21 |
| 15 | D MALUKAS | Dale Coyne Honda | 1:07.410 | +0.749 | 19 |
| 16 | D DEFRANCESCO | Andretti Honda | 1:07.476 | +0.815 | 17 |
| 17 | M ARMSTRONG | Ganassi Honda | 1:07.477 | +0.816 | 30 |
| 18 | C DALY | Carpenter Chevrolet | 1:07.592 | +0.931 | 20 |
| 19 | R GROSJEAN | Andretti Honda | 1:07.603 | +0.942 | 9 |
| 20 | J HARVEY | RLL Honda | 1:07.739 | +1.078 | 18 |
| 21 | F ROSENQVIST | McLaren Chevrolet | 1:07.790 | +1.129 | 23 |
| 22 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:07.807 | +1.146 | 20 |
| 23 | H CASTRONEVES | Meyer Shank Honda | 1:07.904 | +1.243 | 19 |
| 24 | A CANAPINO | Juncos Chevrolet | 1:07.913 | +1.252 | 26 |
| 25 | S RAY ROBB | Dale Coyne Honda | 1:07.955 | +1.294 | 30 |
| 26 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:08.096 | +1.435 | 16 |
| 27 | B PEDERSEN | Foyt Chevrolet | 1:08.364 | +1.703 | 27 |