No ha sido el comienzo que Sacha Fenestraz esperaba en la cuarta fecha de la Súper Fórmula en Fuji, donde se ponen en juego más puntos de lo habitual, por contar en el cronograma con tres carreras. Tras la primera de ellas, habló en conferencia de prensa, a la que asistió GRANDE PREMIO en español, y el piloto del Tom’s Racing brindó sus sensaciones apenas se bajó del auto.
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“Fue un día complicado. Obviamente mañana largaremos cuartos en la primera carrera, cosa que no está tan mal. Tenemos la oportunidad de capaz de estar ahí peleando más adelante, pero sí, la verdad que tuvimos un día complicadísimo en las clasificaciones. La verdad es que (tenemos) cero potencial en lo que fue la primera clasificación en lo mojado. Obviamente ayer manejamos solo con gomas usadas bajo la lluvia, cuatro segundos más lentos por vuelta, y creo que eso no ayudó a preparar la clasificación de hoy en lo mojado. Y después en seco, la verdad que sí estuvimos un poco complicados”, resumió el compañero de Sho Tsuboi sobre sus dos clasificaciones, donde acabó 16° y 14°, respectivamente.
“Cometí un pequeño error en la curva uno, que me costó una décima y media. Y después el parcial dos en la curva rápida, básicamente nos quedamos un poco en la puesta a punto de mojado, tipo en un paso ahí entre los dos, porque pensábamos que la pista todavía iba a estar un poco más mojada. Y la verdad que en las curvas rápidas perdimos demasiado tiempo, y eso nos dejó lejos. Pero en carrera, la verdad que mejoramos bastante ese ritmo que nos faltaba. Creo que tengo la mejor media de vuelta comparado a todos los otros. Así que no estábamos tan mal, pero obviamente el resultado está muy lejos. Terminamos 11°, perdemos el punto ahí en la última curva, una pena. Así que a ver cómo nos va mañana”, se lamentó luego de ceder el décimo puesto en los metros finales con Ayumu Iwasa.
Sobre la gran diferencia que exhibieron los motores de Honda con respecto a los de Toyota, Fenestraz fue contundente: “Recién hablé con (Luke) Browning, por ejemplo, que lo pasaban sin OTS y él estaba con el OTS activado. La verdad que los Honda están en otro nivel, y tenemos que hacer algo al respecto de nuestro lado porque se vio de vuelta en las clasificaciones en seco y en carrera que están muy fuertes, pero el ritmo no fue tan malo. Pudimos mejorar lo que había dicho después de la última carrera en Suzuka, esas primeras 15 a 20 vueltas con el auto viene muy pesado, siempre nos cuesta un poco más. Hoy lo mejoramos, pero la realidad es que nos falta todavía ritmo”.
En puntual, Sacha se refirió al momento en que Iwasa, que largó 21°, adelanta con facilidad a él y a Tsuboi: “No sé si vieron nuestra onboard con Tsuboi que nos pasa Iwasa, Tsuboi adelante mío y ahí caímos. Iwasa se fue y nosotros nos quedamos ahí sin poder hacer nada. Así que nos falta todavía ritmo en esas primeras 20 vueltas, te diría, y hay que seguir trabajando. Pero, bueno, mañana en la primera carrera son 25 vueltas, empezamos con menos nafta arriba del auto, así que puede ser que seamos un poco más competitivos. Pero bueno, veremos cómo nos va. Y la segunda carrera de mañana largamos lejos de vuelta, así que va a ser tratar de marcar puntos y minimizar los daños del fin de semana”.
Un motivo de alivio para el piloto argentino es que hoy pudo tener una buena largada, con los problemas de las fechas pasadas solucionado: “Lo bueno es que tuvimos una buena largada hoy. Finalmente pudimos tener una largada normal y eso creo que lo encontramos un poco la vuelta a ese problema en las pruebas que tuvimos acá hace dos semanas, cambiando de embrague y cambiando ciertas cosas en lo que es la unidad de control del embrague. Así que, si tenemos una buena largada (en la segunda carrera, primera del domingo), va a ser importante mantener ese lugar o ir para adelante y tratar de terminar el podio. Sería hermoso, la verdad que viene siendo un finde complicado. No tenemos el mejor auto, hay que ser honestos, no tenemos el mejor auto, pero si podemos llegar a estar ahí entre los cinco mañana sería un muy buen resultado”.
GRANDE PREMIO en español quiso saber por qué hay tanta diferencia entre los equipos con motores de Honda y Toyota este año. Sacha reflexionó: “Estoy más sorprendido de Tsuboi, más que todo, porque tuvo una carrera complicadísima, que largó atrás mío, me pasó al principio, hizo una muy buena primera vuelta, pero ahí, como dije antes, nos quedamos ahí y nos pasaron como parados. Y sigue siendo el mismo problema, y lo venimos diciendo con el equipo, desde el principio de temporada, esas primeras vueltas no somos rápidos, ni el 37 ni el 36, ambos autos estamos complicados, estamos destruyendo el neumático en esas primeras 15-20 vueltas, así que cuando tenemos esa estrategia de estirar paradas, no podemos tener un auto así, porque obviamente las primeras 15-20 vueltas destruimos el neumático y perdemos mucho tiempo”.
“Si podríamos llegar a tener un auto más competitivo en esas primeras vueltas, cuando estamos más pesados, podríamos ganar muchos lugares, como varios lo hacen, como por ejemplo Browning, con lo que hizo en Motegi, quedándose hasta tarde, todo ese tipo de estrategias son posibles, pero ahora mismo, con el problema que tenemos, que todavía no le encuentran de vuelta, va a ser siempre complicado los principios de carrera, más que todo cuando larga un poco atrás”, concluyó.
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La Súper Fórmula proseguirá con su cuarta fecha del campeonato esta misma noche, desde las 22:05, hora de Buenos Aires, con la carrera ‘sprint’, reprogramada de Autopolis a 25 vueltas o 50 minutos como máximo de duración. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.
