A pesar de muchas vueltas con auto de seguridad, la Súper Fórmula vio a un nuevo ganador en 2026 y desde la novena posición de la grilla en Igor Fraga, que triunfó por segunda vez en la categoría, y batió a Tomoki Nojiri por dos segundos, mientras que Sho Tsuboi se benefició de un recargo de 10 segundos a Kakunoshin Ohta para completar el podio.
Sacha Fenestraz tuvo otra dura carrera con muchas batallas y pudo terminar quinto, detrás de Tadasuke Makino. Toshiki Oyu, Rikuto Kobayashi, Ohta con la sanción, y Ren Sato sumaron los puntos dispoinbles en esta competencia recuperada de la fecha de Autopolis y que se recortó a 25 vueltas.
Campeonato: Ohta 75 puntos, Iwasa 38.5, Fukuzumi 35, Fenestraz 31.5, Sakaguchi 27, O’Sullivan, Makino y Tsuboi, 25, Fraga 24.
La Súper Fórmula cerrará su fin de semana al pie del Monte Fuji con la tercera carrera, la segunda de la ronda en Fuji, desde las 3:35, hora de Buenos Aires, a 41 vueltas o 75 minutos como máximo de duración.
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Así se desarrolló la prueba “sprint” de Súper Fórmula en Fuji:
Tras una tormenta de proporciones bíblicas en Autopolis, finalmente la grilla conformada hace casi tres meses tuvo su carrera en Fuji Speedway, con doce puntos para el ganador como premio y 25 vueltas para conseguirlo. Ayumu Iwasa largaba en pole position, escoltado por Kakunoshin Ohta, líder del certamen de Súper Fórmula, y Sacha Fenestraz lo hacía en cuarta posición.
La temperatura ambiente era de 29 grados centígrados y 34 en pista, en similares condiciones al sábado por la tarde, hora local, aunque un par de horas antes de la carrera que ganó Ohta. Esta “sprint” no tendrá paradas obligatorias en boxes, además del uso de la grilla de Autopolis y de una diferente escala de puntuación a los nueve primeros. La amenaza de lluvia no parecía, en principio, tan clara como en la competencia anterior, por esto todos los pilotos salieron a correr con las gomas slicks de Yokohama.
Iwasa se quedó parado en la largada y Ohta tomó la punta, seguido por Sena Sakaguchi y Tomoki Nojiri, en tanto que Fenestraz no pudo mover bien y cayó al sexto puesto. El campeón de la categoría quedó en la parte externa de la curva uno y por esto ingresó el auto de seguridad para neutralizar la competencia. Syun Koide aprovechó todos los incidentes para avanzar 10 posiciones, ya que había largado último y era 14°. Entre los de adelante, Igor Fraga ganó cinco posiciones: de noveno a cuarto.
Después de ocho vueltas con el auto de seguridad por un incidente que no fue informado por dirección de carrera, Ohta condujo el reinicio en la vuelta 9, con 21 minutos habiendo pasado. El piloto del Dandelion se pasó en la frenada y Fraga aprovechó para saltar de cuarto a primero, dejando segundo a Nojiri y a Sakaguchi en tercero. El brasileño sacó un segundo de ventaja sobre sus perseguidores y Sho Tsuboi superó a Fenestraz para dejarlo 7°. Juju Noda quedó fuera de carrera con daños en su auto e ingresó por segunda vez el auto de seguridad.
Con la segunda neutralización, el orden había cambiado entre los diez primeros: Fraga, Nojiri, Sakaguchi, Ohta, Tadasuke Makino, Tsuboi, Fenestraz, Toshiki Oyu, Roman Stanek y Ren Sato. A falta de 19 minutos, porque el tiempo límite comenzaba a apremiar, todo se disponía para un nuevo reinicio, pero con diferente puntero. A pesar del uso de OTS, los primeros mantuvieron sus posiciones, ya que todos tenían la potencia adicional. Fraga retomó la ventaja de un segundo y salió un recargo de 10 segundos para Ohta y Ukyo Sasahara por modificaciones en el auto no permitidas, justo cuando el piloto del Dandelion quería subir al podio en esta carrera.
Luego del anuncio de los comisarios, Kaku superó a Sakaguchi para subir al tercero pista, aunque poco después el piloto del equipo Inging tuvo problemas e iba lento en la pista, cediendo terreno. Oyu subió al sexto puesto al adelantar a Sacha, que no parecía tener el mismo ritmo que Tsuboi en esta oportunidad. Tsuboi capitalizó la maniobra sobre Makino para ser cuarto, a espaldas de Ohta, que estaba sancionado. Rikuto Kobayashi superó de gran manera a Stanek para subir al octavo puesto en la carrera. Fraga, con 19 giros, seguía primero con casi dos segundos de diferencia sobre Nojiri.
Nojiri aguantaba el acercamiento de Ohta con el paso de las vueltas, Fraga lideraba tranquilo y el pelotón se había estabilizado tras el segundo reinicio. La pelea estaba algo más atrás por el 9° lugar de Stanek, con los ataques de Sato, Browning y Koide, que había largado último y era 12°. Más adelante, Oyu estuvo a punto de tocarse con Makino, pero ambos mantuvieron sus posiciones. Ya con sus últimos segundos de OTS, Fenestraz adelantó a Toshiki por la sexta posición, pero el final de la carrera estaba muy cerca.
Y nadie pudo con un soberbio Igor Fraga, que venció de manera magistral en la carrera “sprint” disputada en Fuji, escoltado en pista por Nojiri y Ohta, pero que el subió al podio fue Tsuboi en tercera colocación. Makino, Fenestraz, Oyu, R. Kobayashi, Ohta y Sato completaron la zona puntuable. Con un recargo de 30 segundos a Roman Stanek por infracción con el auto de seguridad, Browning subió al 10° puesto, delante de Koide, que protagonizó una grandísima remontada para terminar 11°.
