La temporada 2026 de Súper GT está siendo complicada para Sacha Fenestraz. Es que clasificó 13° en la segunda visita de la categoría al Fuji Speedway y le dijo a GRANDE PREMIO en español que un error de análisis de su ingeniero complicó el desarrollo del fin de semana. Hay que recordar que el piloto argentino salió en la Q1 hace un par de semanas, ya que se había considerado que su compañero, Yuhi Sekiguchi, era un poco más lento en clasificación.
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Como el resultado no fue el esperado, se analizó lo ocurrido en el Team Sard y Fenestraz nos explicó: “La verdad es que fue una clasificación complicadísima, clasificamos penúltimo. La última vez que corrimos en Fuji hace tres meses clasificó mi compañero último. Si soy honesto creo que ahí fue un poco un error de parte del ingeniero y él lo aceptó, donde después de la última clasificación hace tres meses, después de la carrera de mayo, tuvimos un poco en duda, más que todo el ingeniero, sobre la performance de mi compañero Yuhi en clasificación donde la vuelta no fue mala, pero tampoco fue una muy buena vuelta de su parte”.
“El equipo dijo que el resultado fue un poco parte de mi compañero y le pusieron un poco esa excusa, porque el auto estaba y nunca realmente analizaron el por qué se cayó tanto la performance y confían bastante en mí después del año pasado y cuando clasifiqué yo estuvimos penúltimo, o sea, igual de mal que hace tres meses atrás y la verdad que cuando nos sentamos a ver un poco la adquisición de datos, estábamos completamente opuestos en términos de puesta a punto comparado a todos los otros Toyota”, añadió el piloto de 27 años.
Por otro lado, Sacha nos comentó que todos los equipos de Toyota en la clase de GT500 del Súper GT se comparten los datos de la telemetría: “Tenemos la adquisición de datos de la vuelta rápida, que entre los (equipos de) Toyota la compartimos en Super GT, y se vio que estábamos completamente mal, o sea, no tan mal, pero completamente diferente la filosofía de puesta a punto comparado al resto (de los equipos), así que creo que fue un error del equipo en poner la culpa al piloto después de la carrera de mayo y no realmente analizar lo que pasó con los tres meses que tuvieron entre las carreras que corrimos”.
“No revisaron los datos de telemetría y sólo culparon a mi compañero. Y después de la carrera fue mejor, pero la realidad, es que, largando tan lejos, no se puede hacer mucho más que ciertas cosas con el peso que teníamos y la verdad que nos faltó un poco de performance en esa primera fase de la carrera con mi compañero de equipo, porque al final estábamos fuertes y muy cerca de pasar al #14”, concluyó Fenestraz, que terminó cerca de la pelea por el quinto puesto y de poder superar al Eneos Supra de Nirei Fukuzumi y de Kazuya Oshima.
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El Súper GT comenzará esta noche con la actividad de la cuarta fecha en Suzuka con la FP1 desde las 21:45, luego se disputará la clasificación a las 3:30 del sábado y la carrera será el domingo a la 1:30, hora de Buenos Aires, a 52 vueltas. Al momento de publicar este artículo, no hay noticias sobre una transmisión internacional legal para la categoría japonesa.
