Semanas após a Dallara iniciar a produção do chassi do IR-28, a Indy deu mais um passo em relação ao carro que estreia na temporada 2028. Todas as equipes do grid receberam um formulário de encomenda da base estrutural do novo modelo. Além disso, os custos também foram revelados — o bólido terá um valor próximo ao atual.
Nos últimos anos, alguns proprietários de equipes temiam que o preço do novo carro excedesse em muito os cerca de US$ 1,05 milhão (R$ 5,7 milhões na cotação atual) necessários para comprar um dos modelos DW12 atuais. A expectativa era de que os custos ficassem na casa de US$ 1,5 milhão (R$ 8,2 milhões), mas apesar de contar com a maior revolução técnica na Indy nos últimos tempos, o valor total para adquirir um IR-28 será quase o mesmo do modelo atual: US$ 1,1 milhão (R$ 6 milhões), segundo o portal norte-americano Racer.
Ainda de acordo com a publicação, o custo de um chassi do IR-28 pronto para ir à pista é de US$ 650 mil (R$ 3,5 milhões), e com todos os outros componentes necessários para competir em diversos circuitos mistos, pistas de rua e diferentes tipos de ovais, o pacote completo, antes da adição da unidade de potência, chega a aproximadamente US$ 1,1 milhão por carro.
Como a maior parte da produção de carros de corrida da Dallara ocorre na principal fábrica na Itália, as tarifas de importação dos EUA devem adicionar US$ 50 mil (R$ 275 mil) ou mais ao preço final de cada modelo.
O formulário enviado às equipes previa que os pedidos fossem feitos na semana passada, com um pagamento de 30% por cada chassi. Espera-se que mais de 100 carros novos sejam produzidos até o final da década.
“Enviamos a todos um formulário de pedido da Dallara, com detalhes sobre todos os componentes, e orientamos que fizessem os pedidos para que pudéssemos começar a providenciar tudo”, declarou Doug Boles, presidente da Indy, à Racer.
“Nosso objetivo com as primeiras entregas é fazer isso no verão [estadunidense]. Então, digamos que seja no máximo até o início de julho, mas espero que seja em junho. Cada equipe receberá um modelo exatamente ao mesmo tempo, e depois há outro plano para os segundos carros e assim por diante”, explicou.
A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março.
