A Ford anunciou o elenco para a empreitada na classe dos hipercarros do Mundial de Endurance a partir de 2027. Além de Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx, que já são pilotos de fábrica na classe GTD, a montadora americana anunciou a chegada de Logan Sargeant, ex-Fórmula 1, que fará parte do time.
O americano participou do teste de novatos do WEC no Bahrein, em novembro, onde completou as primeiras voltas a bordo de um Ford Mustang GT3. Após a saída abrupta da F1 em 2024, Logan era esperado para disputar a temporada 2025 do European Le Mans Series pela IDEC Sport, mas desistiu da ideia. Em agosto passado, acertou com a PR1/Mathiasen e disputou as etapas finais do IMSA SportsCar.
Sargeant foi o último piloto norte-americano da Fórmula 1, pilotando pela Williams nas temporadas 2023 e 2024. Porém, o desempenho foi muito abaixo da crítica, somando apenas 1 ponto, conquistado no GP dos Estados Unidos de 2023. A sequência de resultados ruins resultou em uma demissão após o GP dos Países Baixos de 2024.
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Logan terá companhia de peso na empreitada pela Ford. Mike Rockenfeller é um nome forte do esporte a motor, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2010 no trio da Audi junto de Timo Berhard e Romain Dumas, além de ter conquistado o DTM em 2013. Ele disputa a classe principal do WEC pela primeira vez.
O britânico Sebastien Priaulx é companheiro de equipe de Rockenfeller na equipe da Ford na classe GTD Pro do IMSA SportsCar. Em 2025, eles terminaram o campeonato na terceira colocação geral, com vitórias em Detroit e Indianápolis.
A Ford também revelou detalhes do motor que será utilizado no programa do WEC. A montadora optou por uma unidade V8 5.4L naturalmente aspirado, cuja versão com ajuste M-Sport já equipa o Mustang GT3. Assim como em todos os outros protótipos LMDh, o motor Coyote da Ford será combinado com um sistema híbrido específico, desenvolvido em conjunto pela Bosch, Xtrac e Williams Advanced Engineering.
A montadora também esclareceu que o motor será desenvolvido inteiramente internamente, com sua equipe em Michigan trabalhando em colaboração com a divisão Red Bull Ford Powertrains em Milton Keynes. A empresa cuidará dos aspectos operacionais de seu projeto Hypercar por conta própria, em vez de firmar parceria com uma equipe independente.
Por outro lado, o WEC está de férias. A primeira etapa da temporada 2026 está marcada para ser disputada entre os dias 26 e 28 de março, no Catar. Uma semana antes, também em Lusail, acontece o Prólogo.
Assista ao lançamento da Ford Racing 2026 com o GRANDE PRÊMIO:
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