WEC
Buemi festeja “bom início” no WEC 2026 com vitória em Ímola e aprova carro da Toyota
Sébastien Buemi, que fechou a prova no Toyota #8, aprovou o novo carro da marca japonesa para a temporada 2026 e celebrou a vitória na abertura do campeonato, em Ímola
A Toyota começou a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC) com uma vitória expressiva neste domingo (19), nas 6 Horas de Ímola. Mesmo com a Ferrari dominante ao longo de todo o final de semana, o trio do #8 se valeu de uma boa estratégia para quebrar a hegemonia italiana e vencer com uma margem confortável com Sébastien Buemi fechando a prova. O suíço, inclusive, ficou bastante satisfeito com a primeira performance do TR010 Hybrid e elogiou todo o trabalho da equipe na primeira rodada do ano.
A corrida começou com o #8 na segunda colocação depois de uma grande classificação de Ryo Hirakawa no sábado (18). No entanto, Miguel Molina rapidamente tomou a vice-liderança com a Ferrari #50 na largada, mas a equipe japonesa tinha uma carta na manga.
Já no primeiro stint, com Brendon Hartley em pista, o Toyota #8 começou a apostar no undercut como uma arma contra o domínio da Ferrari, e deu certo. No final, quando Buemi assumiu o comando do carro, restava apenas levar o TR010 Hybrid até o final da prova e segurar o primeira posição, o que fez com muita classe mais uma vez.
“Estamos felizes. Meus companheiros de equipe fizeram a maior parte do trabalho: Ryo ontem na classificação e na segunda parte da corrida, e Brendon na primeira. O meu papel era apenas não cometer erros”, avaliou Buemi.
“Só estou feliz com esse carro. É um bom começo. Esperamos estar em uma posição semelhante nas próximas duas corridas”, seguiu o experiente suíço, que correu com o TR010 Hybrid pela primeira vez. O protótipo da Toyota para a temporada 2026 é uma versão atualizada do GR010 Hybrid, que correu no WEC até o final de 2025.
Nem tudo foi tranquilo para o trio de Buemi, no entanto, já que encarou um cenário incerto em pista com a chegada da chuva no final. Mesmo com previsão de tempestades, o tempo seguiu firme durante a maior parte da prova, com exceção de algumas garoas na metade derradeira, o que foi classificado pelo suíço como um desafio por conta das condições úmidas do traçado.

“Aquelas pequenas gotas não foram nada fáceis, porque não sabíamos ao certo o quanto conseguíamos forçar. Ainda bem que a chuva forte não chegou”, encerrou.
Com o fim das 6H de Ímola, o WEC passa por uma pequena pausa e retoma as atividades em 9 de maio com as 6H de Spa-Francorchamps. O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada completa AO VIVO e COM IMAGENS no Youtube e na GPTV.
Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
Navegue pelos Temas
- 6 Horas de Ímola
- Alessandro Pier Guidi
- Antonio Fuoco
- Antonio Giovinazzi
- Augusto Farfus
- Bmw
- Brendon Hartley
- calendário Mundial de Endurance
- calendário WEC
- Classificacao
- classificação Mundial de Endurance
- classificação WEC
- Dan Harper
- Endurance
- Endurance 2026
- Ferrari
- Ferrari #51
- Garage 59
- genesis
- Grande Premio
- grandepremio
- horários Mundial de Endurance
- horários WEC
- James Calado
- McLaren 10
- Miguel Molina
- Mundial De Endurance
- Mundial de Endurance 2026
- Mundial de Endurance hoje
- Nicklas Nielsen
- Parker Thompson
- Pipo Derani
- Pole-position
- Qualifying
- Ryo Hirakawa
- Sebastien Buemi
- temporada 2026 do Mundial de Endurance
- temporada 2026 do WEC
- Thomas Fleming
- Toyota
- Toyota #8
- TR010
- Wec
- WEC 2026
- WEC hoje
- Wrt
- Yasser Shahin