Las cinco claves del GP de Mónaco de Fórmula 1

La Fórmula 1 disputó este domingo su sexta fecha del campeonato en el GP de Mónaco, que le dio su quinta victoria al hilo a Kimi Antonelli, de Mercedes. El italiano, afianzado como líder del certamen, se impuso sobre la Ferrari de Lewis Hamilton y del Red Bull de Isack Hadjar, que ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.

En una carrera con muchos incidentes, tanto Max Verstappen (Red Bull) como Charles Leclerc (Ferrari) abandonaron, y George Russell, uno de los candidatos al título, terminó 12° con su Mercedes producto de diversas penalizaciones. Franco Colapinto, por su parte, fue 14°, perjudicado por una mala estrategia y una penalización.

Detrás del top-3 en el clasificador, Oscar Piastri se ubicó en el cuarto lugar con McLaren, seguido por los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad. Luego, Pierre Gasly (Alpine), Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas) y Fernando Alonso (Aston Martin) completaron el top-10 al cabo de varias investigaciones y sanciones.

Con estos resultados, Antonelli extendió su ventaja como líder del campeonato con 156 puntos contra 90 de Hamilton y 88 de Russell. Franco Colapinto, por su parte, es 12° con 15 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 244 puntos, seguido por Ferrari con 165, McLaren con 118, Red Bull con 72 y Alpine con 41.

Con respecto al trámite de la competencia, Antonelli tuvo una actuación consagratoria en Mercedes, al obtener un Grand Chelem. La falla en la largada de Verstappen prácticamente le entregó la carrera en bandeja al italiano, frente a una dupla de Ferrari que no fue rival por la victoria. Los abandonos de Leclerc y Norris, y el retraso de Russell enmarcan una competencia compleja, incluso con Hamilton y Hadjar que también sufrieron una sanción y problemas técnicos respectivamente incluso habiendo llegado al podio.

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Trascurrida entonces la sexta carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Mónaco:

Antonelli y una actuación consagratoria

Si bien al principio de la temporada parecía ser un buen escudero para George Russell, Kimi Antonelli facturó su quinta victoria consecutiva en el GP de Mónaco, y extiende cada vez más la brecha de puntos con su compañero de equipo, que viene en caída libre. El italiano capitaliza mejor el rendimiento de Mercedes, se va de Montecarlo con un Grand Chelem -con pole, victoria, récord de vuelta y liderando todos los giros de la competencia-, y con solo 19 años es el líder del campeonato por más de 65 puntos de ventaja.

Russell, cada vez más golpeado

Después de años, cuando por fin George Russell se encontró con un auto ganador en Mercedes para pelear el título de la Fórmula 1, el británico es víctima de una paliza por parte de su compañero Kimi Antonelli. Sin respuestas ante su falta de rendimiento, errático por momentos, y sin la confianza necesaria para ir al límite en el desafiante GP de Mónaco, a Russell solo le queda olvidarse de este mal trago en Montecarlo e intentar reaccionar en Barcelona, donde la Máxima va a correr la próxima semana.

Ferrari, con sabor a poco

Candidato en los papeles, Ferrari tuvo un viernes de esplendor, un sábado de confusión y un domingo con muy pocas sonrisas. Solo el segundo lugar de Lewis Hamilton pudo aplacar un poco la amargura para el equipo de Maranello, que en los papeles iba a ser el equipo a batir por tener un mejor rendimiento en las curvas lentas que abundan en Mónaco. Sin embargo, lo que hubiera podido ser un festejo, terminó en desazón sobre todo para Charles Leclerc, que ni siquiera pudo terminar la carrera al estampar su SF-26 en la curva Anthony Noghés.

Primer punto para Alonso

En medio del desastre y con un auto que funciona enteramente mal, Fernando Alonso por fin pudo puntuar en la temporada 2026, después de un festival de abandonos y sanciones que le permitió capturar el décimo lugar con Aston Martin en Mónaco. Y como complemento a este mínimo consuelo, las mejoras prometidas antes del receso por el jefe Adrian Newey, y una importante actualización del motor Honda que en principio permitirá el ADUO, el panorama para el español por fin parece no ser tan malo.

Colapinto y un fin de semana difícil

Franco Colapinto tuvo un fin de semana muy complejo con Alpine. Entre el viernes y sábado, el gran déficit fue la imposiblidad de encontrar una buena puesta a punto sobre todo en sectores lentos, y una clasificación poco competitiva complicó el panorama. Ya en carrera, la estrategia de Alpine no fue audaz en la búsqueda por puntos, ni anticipando la parada como Haas o apostando a una bandera roja como Racing Bulls, en una tómbola en la que ambos salieron más ganadores que un timorato equipo francés. Una penalización en boxes y un toque con Carlos Sainz terminaron por enredar una carrera donde prácticamente nada salió bien para Franco.