Sainz critica el formato de la clasificación de F1 en Hungría: «Muy monótona y aburrida»
Después de que los pilotos pasaran la mayor parte de los entrenamientos libres en boxes para ahorrar neumáticos, Carlos Sainz criticó el nuevo formato de clasificación probado por la Fórmula 1 durante el GP de Hungría de la semana pasada.
El formato de la clasificación del Gran Premio de Hungría no ha suscitado muchos fanáticos entre los pilotos de la Fórmula 1. Es que, luego de que Fernando Alonso y Lewis Hamilton lo criticaran abiertamente, Carlos Sainz lo tildó de “aburrido” y “monótono”.
Hay que recordar que se redujo la asignación de juegos de neumáticos por parte de Pirelli de 13 a 11 para el fin de semana en Budapest, con cuatro juegos de medios y blandos, y tres de duros. La clasificación generó una parrilla bastante revuelta, con la Q1 utilizando gomas duras, la Q2 con medias y blandas para definir la pole en Q3.
Debido a esto, los ensayos libres, sobre todo la segunda tanda, tuvo a muchos pilotos en los boxes y no giraron tanto en pista, como suele ser habitual, todo para ahorrar neumáticos pensando en la clasificación y la carrera.
Por esto, a Sainz no le ha gustado nada lo que se implementó hace una semana: «Creo que [la normativa de neumáticos] es interesante para la calificación. El resto del fin de semana, muy monótono y muy aburrido. Llegamos aquí el miércoles para prepararlo todo y el viernes pasas más tiempo en el garaje que corriendo porque no tenemos neumáticos. Entonces, ¿Para qué molestarse en hacer dos sesiones de entrenamientos de una hora si no tienes neumáticos para correr?«, se pregunta Sainz.
Carlos entiende que es importante hacer el deporte más sostenible, pero pidió que Pirelli y la Fórmula 1 traten de lograr este objetivo de una manera más inteligente.
«Puede ser por sostenibilidad. Pero al mismo tiempo, hay cuatro juegos de intermedios, tres juegos de mojados que a veces ni tocamos en todo el fin de semana. Son siete juegos de neumáticos para 20 pilotos. También hay que tener en cuenta otras cosas. Además, si quieres que los coches funcionen para los aficionados, creo que es algo que hay que tener en cuenta«, concluyó Sainz.
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