Williams dice que el 7º puesto en F1 ‘no es suerte’ y ve posible mejorar la posición de 2017

Según James Vowles, la posición actual de Williams en el Campeonato del Mundo de Constructores está a la altura de su rendimiento en pista

Tras un periodo sin respuesta en lo que a resultados se refiere, Williams ha vuelto a la zona de puntos en las últimas carreras y ha demostrado mucha fuerza con el FW45 actualizado. Actualmente ocupa la séptima posición en el Campeonato del Mundo de Constructores, algo que cree posible mantener para finales de año. De conseguirlo, sería su mejor resultado desde el quinto puesto de 2017.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

El jefe de Williams, James Vowles, insistió en que el resultado actual es indicativo de la realidad del orden jerárquico de la Fórmula Uno tras las mejoras introducidas por el equipo británico.

«El séptimo puesto no es fruto de la suerte, sino de la acumulación de mejoras que están funcionando. (Con buenos resultados) en Canadá y aquí», dijo el jefe.

«Hemos tenido momentos de suerte, pero también resultados que estaban sobre el papel, con el rendimiento de nuestro coche, pero que no se mostraron en la pista. En Australia, por ejemplo», dijo.

Williams está pasando por un proceso de reconstrucción en la Fórmula 1 (Foto: Williams)

«Donde estamos ahora es un justo reflejo del momento de nuestro rendimiento. Algunos circuitos no se adaptarán al coche, pero nuestros rivales como Haas empezarán a sumar puntos, pero en otros circuitos tendremos la oportunidad de volver a luchar por los puntos. Será la historia de final de año», continuó.

Con la vista puesta en lo que Williams puede crecer a medio y largo plazo, Vowles admite que la mayoría de las mejoras que se están llevando a cabo ahora tienen como objetivo el año que viene. Para el FW45, hasta finales de 2023, no mucho.

«Las actualizaciones han llegado en dos fases: el paquete más grande llegó en Montreal para Alex y el alerón delantero en Silverstone. Tenemos elementos específicos para instalar en algunas pistas, como Spa y Monza, cosas que se adaptan más a pistas como esas, pero el trabajo más grande será refinar el paquete actual con pequeñas mejoras», señaló.

«Ese es el plan de Williams hasta final de año, y no creo que sea tan diferente del de nuestros rivales. Será cuestión de optimizar el paquete que tenemos y estar atentos al año que viene.»