Fenestraz acaba octavo en la carrera del sábado de la Súper Fórmula en Motegi
Sacha Fenestraz tuvo su mejor clasificación en la Súper Fórmula al haber finalizado quinto, pero un problema con el embrague en la largada lo retrasó hasta el 11° puesto y terminó la primera carrera de la segunda fecha en la octava colocación.
Con un calor inusual para ser el mes de abril en Japón, 23 grados centígrados la Súper Fórmula dio comienzo con la clasificación de la segunda fecha doble en el Mobility Resort Motegi, que tuvo el 1-2 del Team Dandelion con Tadasuke Makino y Kakunoshin Ohta ocupando la primera fila de salidas.
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Sacha Fenestraz, con el auto del Tom’s Racing, clasificó de la Q1 a la Q2 y fue quinto, con un tiempo de 1:31.383, que fue apenas 21 centésimas más lento que lo realizado por Makino, de 1:31.172. De esta manera, superó a su compañero, Sho Tsuboi, que fue 12°. Igor Fraga se ubicó tercero, también con una gran clasificación a bordo del coche del Nakajima Racing.
Ya por la tarde, se disputó la tercera carrera de la temporada 2025 de la categoría japonesa de autos de fórmula con una temperatura de 30 grados para comenzar la prueba pactada a 33 vueltas. Debido a un problema con el embrague, Sacha quedó patinando en la largada y perdió muchísimas posiciones de inicio. Poco después, salió el auto de seguridad porque quedó encajado el auto de Ren Sato (Nakajima Racing) tras un toque de Toshiki Oyu (Inging) que dañó la suspensión trasera del auto de Sato.
Los coches de Sato y de Oyu quedaron encajados y debieron quitarlos, por eso se reinició en la cuarta vuelta de la prueba. Makino, Fraga y Ohta eran los tres primeros, mientras que Fenestraz cayó hasta el octavo puesto, pero perdió otros tres. Desde ese momento hasta la parada en boxes, no hubo mucho movimiento en la pista.
Fenestraz se detuvo en la undécima vuelta de la carrera, en el segundo giro de la ventana obligatoria de paradas en boxes para el cambio de los neumáticos. Ya en la vuelta anterior se habían detenido Kenta Yamashita (Kondo), Kazuya Oshima (Rookie), Tomoki Nojiri (Mugen), Kazuto Kotaka (TGR-DC) y Syun Koide (B-Max).
Además del piloto argentino, se detuvieron en los boxes en la misma vuelta: Nirei Fukuzumi (KCMG), Sena Sakaguchi (Inging), Zak O’Sullivan (Kondo) y Atsushi Miyake (ThreeBond). En la punta de la carrera, Fraga presionaba a Makino tras la detención de Ohta, en tanto que Fenestraz superó a O’Sullivan después de una rápida parada del equipo Tom’ s.
Makino entró una vuelta después que Sacha para evitar que funcione la estrategia de Ohta, pero fue superado por su compañero a la salida de los boxes. Tadasuke fue paciente y adelantó a Kaku en la vuelta 22 con gomas más frescas. Luego, Ayumu Iwasa, con el otro auto del Mugen, se quedó a un costado de la pista debido a problemas técnicos cuando perdió potencia de golpe.
Sin que tuviera que ingresar el coche de seguridad por segunda vez en la carrera, Makino se llevó la victoria, tal como lo había hecho en la ronda doble en Suzuka, y el equipo Dandelion logró su primer 1-2 desde 2012, ya que Ohta aguantó la presión de Fraga para terminar como escolta de su compañero.
Al cabo de las 33 vueltas, Sacha terminó octavo y sumó sus primeros tres puntos en su regreso a la especialidad después de tres años. Tras la competencia en Motegi, habló en rueda de prensa con “Corazón de F1” y resumió lo ocurrido: “Tuvimos un problema en el embrague, en la vuelta previa le avisé a mi ingeniero que teníamos un set agresivo, me comentó que no cambiara nada que estaba todo bien y en la largada el auto se puso en modo emergencia, para que no se apague el motor y eso me arruinó la carrera”.
“Fue difícil llevar el auto, lo tenía que ir peleando y en un circuito con tanta degradación se complica aún más, de todas maneras nos falta, de haber largado normal hubiese terminado quinto no más que eso, se puede mejorar hay que trabajar, yo propuse un cambio que no lo tuvieron en cuenta pero que creo que para mañana nos va ayudar, será clave hacer una buena o mejor clasificación que la de ayer, porque acá es muy difícil pasar”, concluyó.
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La Súper Fórmula volverá a clasificar para la carrera del domingo a las 21:10, hora de Brasilia y Buenos Aires, en tanto que la prueba dominical se largará a las 2:55, a 37 vueltas, o un máximo de 75 minutos, sin ventana obligatoria de parada en boxes. Cobertura de GRANDE PREMIO.