Fenestraz dice que Honda tiene «modo de clasificación» tras el 4° puesto en Autopolis

La segunda fecha de la Súper Fórmula en Autopolis, que disputará mañana por la madrugada su tercera carrera de 2026, arrancó con un noveno puesto para Sacha Fenestraz, a casi un segundo del más rápido, que fue Ayumu Iwasa. Ya por la tarde, a la hora de clasificar, lograron dar un salto en el Tom’s Racing para acabar cuarto, detrás de todos motores de Honda con la pole para el campeón de la categoría.

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Al cabo de la Q3, que tuvo a los cinco mejores tiempos de la Q2, Fenestraz brindó una rueda de prensa, a la que asistió GRANDE PREMIO en español, y brindó sus sensaciones tras lo ocurrido: “La verdad que no nos esperamos una clasificación así porque empezamos muy mal en las prácticas. La verdad que veníamos complicadísimos sin encontrar la vuelta a la puesta a punto. El auto que venía bastante complicado, yo cometí también un par de errores. Y acá la verdad que hay tanto consumo en los neumáticos que hay que aprovechar esas pocas vueltas rápidas que pudimos hacer. Y esta mañana no pude hacerlo, así que quedamos lejos y fue difícil”.

“Pero dimos vuelta el día, la verdad que cambiamos varias cosas en el auto que fueron mejorando el comportamiento. Y pudimos terminar siendo el primer Toyota en P4. Creo que el tercer lugar era posible, estuvimos ahí nomás. Hice un pequeño error en la salida del segundo parcial que pierdo media décima, que es lo que más me penalizó, y también me costó más en el consumo de los neumáticos durante la vuelta, así que creo que hicimos un buen trabajo porque estábamos muy complicados”, analizó.

GRANDE PREMIO en español le consultó al piloto argentino si le gustaba el formato de Q1, Q2 y Q3 implementado para la fecha en el Kyushu y que se repetirá en agosto, en la visita a Sugo, y esto comentó: “La verdad que me gusta mucho y yo lo dije, creo que fue después de Sugo el año pasado, que el piloto sabe que, si pasa cualquier cosa, de accidente o algo así, en la clasificación sabe que el equipo tiene toda la noche para trabajar en el auto. Así que eso, como piloto, te deja buscar esos límites un poco más, empujar un poco más. Cuando tenés la clasificación el mismo día que la carrera, sabes que obviamente tenés que hacer un buen trabajo en la clasificación, pero no arriesgas en la Q3 como podés arriesgar si la hacés el día antes. Así que el formato este es algo que a mí siempre me gustó más”.

Durante la charla con los medios, Sacha expresó que había comenzado “bastante enojado” el día por los problemas en el entrenamiento, que duró poco más de dos horas, pero que pudieron “dar vuelta el día con una buena clasificación”. Además, dijo que están lejos de los motores Honda a una vuelta: “Es siempre importante ser el primer Toyota, porque los Honda la verdad que otra vez hoy, más que todo en la Q3, se vio pusieron el modo de clasificación que nosotros no tenemos, e hicieron una diferencia abismal porque el tiempo que hacía Iwasa era difícil de hacer. Yo creo que el tercer puesto era posible, tuve un pequeño error en el principio del Parcial 2, y apenas igual pierdo, pero lo que más me cuesta es que, acá estos neumáticos, apenas venís un poco de cola, apenas venís, destruís los neumáticos para el parcial 3”.

Más allá de la diferencia de Honda sobre Toyota en el inicio de la Súper Fórmula 2026, el piloto de 26 años evaluó que hay mucho desgaste del neumático y que esto no le permitió cerrar una vuelta para ser top tres en la clasificación. Ya pensando en la estrategia, le señaló a este medio que prefiere “estirar la parada, sobre todo en este tipo de circuitos” porque cae el rendimiento de los neumáticos de Yokohama después de pocas vueltas.

En último término, y mientras se espera que la lluvia pronosticada para el domingo no sea torrencial como en Motegi, Fenestraz se quedó conforme con volver a superar a Sho Tsuboi, que probó esta semana el Haas de Fórmula 1: “Es positivo estar delante de Tsuboi, el objetivo es estar delante de él y ser el primer auto con motor Toyota, es un piloto que está muy considerado por la marca, es bueno estar otra vez delante de él por segundo fin de semana consecutivo. El chico se bajó de un Fórmula 1 en Silverstone hace tres días así que es positivo el resultado”.

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La tercera carrera de la Súper Fórmula de este año se largará a las 2:30 del domingo, en hora de Buenos Aires, a 41 vueltas, con la ventana de paradas en boxes abierta desde el undécimo giro de la carrera. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.