Fenestraz ve «día productivo» en test de Fuji y critica: «Tenemos que trabajar como equipo»
Sacha Fenestraz dialogó con GRANDE PREMIO en Español después de la primera jornada de pruebas en Fuji Speedway para la Súper Fórmula y comentó que volvió a insistir en que se tienen que compartir las puestas a punto de los dos autos del Tom's Racing si quieren ganar el campeonato de equipos.
La planilla de tiempos después de los dos entrenamientos de viernes en Fuji, que servirán como preparación para la próxima fecha de la Súper Fórmula en ese circuito, mostró a Sacha Fenestraz en el puesto 22 en el primer ensayo y en el 13° en el segundo, a un segundo del tiempo que hizo Tadasuke Makino, el más veloz con el auto del Dandelion Racing.
Para explicar esto, el piloto del Tom’s Racing le dijo a GRANDE PREMIO en Español en rueda de prensa que fue lo que se trabajó: “Fue un día muy productivo, el objetivo fue progresar en el simulacro de carrera, porque es lo que más nos cuesta. Estuve manejando todo el día con el tanque lleno y con gomas viejas. Por la mañana ya sabíamos que íbamos a estar últimos porque manejamos con gomas muy viejas y el tanque lleno, y a la tarde lo mismo hasta los últimos 30 minutos. Desafortunadamente los mecánicos tuvieron que cambiar algo en el auto en los últimos 10 minutos y salimos a las apuradas, con la presión de las gomas un poco bajas y no pudimos mejorar mucho, creo que el potencial estaba para estar ahí cerca, los Honda venían volando, pero era posible estar cerca de mi compañero de equipo”
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“No hay mucho que contar, fue todo el día (probando) con gomas muy viejas. Desafortunadamente rompimos un juego de gomas esta mañana en el simulacro de carrera, así que tuve que manejar con gomas de más de 340 kilómetros. Cuando pusimos las gomas nuevas se mejoró bastante”, añadió.
Tras una carrera poco feliz en Autopolis, Sacha se reunió con el equipo y le comentó a este medio que sigue presionando en búsqueda de cambios: “Con el equipo se conversó mucho, la verdad es que estuve bastante decepcionado por como se había dado ese fin de semana. Nos dimos cuenta en la reunión después de Autopolis que mi auto está, una vez más, muy diferente al de mi compañero de equipo, no se estuvieron compartiendo las cosas entre los dos autos, estuve presionando bastante al Team Manager del equipo para tratar de mejorar esto y, en estos dos días de pruebas, venimos compartiendo mucha información después de las tandas”.
«A la tarde creo que un poco caímos en la misma de que mi ingeniero no sabía la puesta a punto de mi compañero de equipo, viene siendo un tema un poco delicado, voy a ser honesto, es un poco cansador porque es siempre el mismo problema. Les quiero hacer entender que tenemos que trabajar como equipo porque, cuando insistí tanto en Kondo Racing hace tres años en hacer eso, dimos vuelta el equipo», analizó.
«Estoy tratando de convecerlos porque estuve analizando y hace cinco años que el equipo no gana el campeonato de escuderías, ganan siempre con el #36, pero con el #37, el auto que manejo yo, están siempre lejos, así que les dije que, si quieren ganar el campeonato de equipos, hay que ponerse las pilas en compartir las cosas entre los dos autos para tener las mejores chances, estoy poniendo presión en ese aspecto», criticó Fenestraz sobre la actitud que ha tomado el equipo con respecto a Sho Tsuboi.

El clima, a diferencia de la ronda anterior, se presentó con mucho calor y el piloto argentino nos respondió acerca de las condiciones de la pista: “Está bastante caluroso, la temperatura estaba muy alta, en 48 grados, se nubló al final del día por suerte, pero creo que mañana anuncian un poco más calor, pero es bueno para nosotros porque la carrera de Fuji capaz va a ser relativamente similar a lo que tuvimos hoy, así que ya nos podemos dar una idea de que tipo de cima nos vamos a encontrar para esa carrera”
De cara a las otras dos tandas de pruebas previstas mañana, Sacha ya tiene claro en que se va trabajar: “Nos vamos a enfocar en lo que es simulacro de clasificación, porque hoy no hicimos casi nada, solo en los últimos 20 minutos y, obviamente, también eso costó un poco porque pasé de unas gomas de 360 kilómetros a unas gomas nuevas, es un paso de 3 segundos más rápido por vuelta. Sabemos que el performance no es tan malo en clasificación, por eso hay que trabajar más en el ritmo de carrera, y ese fue el objetivo de hoy. Por la mañana practicaremos la clasificación y por la tarde el ritmo de carrera”.
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La Súper Fórmula proseguirá con sus pruebas en Fuji esta noche, hora argentina, desde las 21:00, y a las 2:00 de la madrugada, con otras dos tandas de entrenamientos, que tendrán la cobertura de GRANDE PREMIO en Español.
RESULTADOS-ENTRENAMIENTO 1

RESULTADOS-ENTRENAMIENTO 2
