Una de las carreras más locas en el tiempo reciente de la Súper Fórmula se disputó en Suzuka el mes pasado, donde la lluvia cayó apenas un poco en la carrera del sábado, pero eso fue suficiente para mojar parte de la pista y crear un caos pocas veces visto. Antes del reinicio, Roman Stanek le pidió a su equipo, el Buzz MK Racing, que cambiaran a neumáticos de lluvia.
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El piloto checo, de paso por la Fórmula 2 hasta 2025, habló mano a mano con GRANDE PREMIO en español sobre su carrera, y esto comentó: “Para ser honesto, el comienzo de la carrera fue muy bueno. Tuve una buena primera vuelta, donde logré superar algunos coches. Mi reacción de largada de 0 km/h a 100 km/h fue de 2.5s, que fue muy rápida, pero en condiciones secas, no teníamos suerte con el ritmo en carrera. Estaba fuera de la ventana y estaba luchando mucho con el ritmo por vuelta durante la carrera, de hecho, yo no era rápido”.
“Luego vi la oportunidad del Safety Car, donde empezó a llover un poco, entonces dije que no teníamos nada que perder. ‘¿Por qué no ir a boxes?’ El equipo no quería, pero conseguí convencerlos en la radio. Fui muy agresivo para decirles que quería ir a boxes y que iba a parar en boxes, les dije que prepararan las ruedas para el cambio, cosa que hicieron y fui el primero con los neumáticos de lluvia. Si hubiera llovido más, podría haber luchado por el podio. Desafortunadamente, no fue así. Pero tuve la suerte de ser el primero con las gomas secas, así que logré sumar algunos puntos”, añadió Roman tras su octavo puesto conseguido.
Al ser consultado sobre si la pista se fue secando poco a poco, el compañero de Luke Browning relató: “No, para ser honesto, en un punto, se terminó de llover. El sector 1 y 2 estaban bien, pero el sector 3 y 4 estaban muy húmedos. Para los neumáticos de seco, era muy difícil de manejar, pero el auto de seguridad tomó mucho tiempo, entonces la pista se secó vuelta a vuelta, porque aquí en Japón es muy cálido y se mantuvo mejorando (la condición de pista). Y una vez que empezamos de nuevo, se estaba secando. Obviamente no es ideal, pero está bien”.
Sobre su balance de la temporada 2026 de Súper Fórmula, en su primer año en la categoría, Stanek destacó competir en pistas como Suzuka: “Es algo especial correr en Suzuka, es una pista hermosa. Tuve un gran desastre en Degner y perdí un poco de confianza. Con solo una vuelta en la clasificación, fue muy difícil para mí poner todo junto, porque solo hacemos una vuelta de ataque en la Q1. Así que no fue lo ideal, también cometí un error en el que casi pierdo el auto, mi tiempo fue muy malo, sabía que iba a ser desafiante y que algo iba a pasar, cosa que ocurrió”.
“Había condiciones mixtas de clima, hubo autos de seguridad, así que fue muy positivo al final. Durante la mañana no se veía muy positivo, pero ahora se ha convertido en un fin de semana muy positivo, así que esperamos seguir así en el resto de la temporada”, señaló.
Otro tema que fue muy charlado en el paddock de Suzuka fue la reprogramación de la carrera suspendida en Autopolis para la fecha en Fuji, lo que la convertirá en una ronda con tres carreras. Stanek dio su opinión: “Bueno, tendremos un test antes de la fecha en Fuji, y luego haremos la carrera. Haremos tres carreras en un fin de semana, que también será difícil para el cuerpo, porque el auto de Super Fórmula es bastante demandante para el cuerpo. Pero es lo que es. Y también entiendo que no pusieron un fin de semana específico para Autopolis, porque sería otro viaje para todos los pilotos. Para mí, especialmente desde Europa, venir solo para una carrera es un poco… Sí, el viaje es de 12 horas. Así que estoy feliz”.
Por último, y cuando este medio le consultó sobre cómo había recuperado la confianza tras el choque en la curva de Degner, el piloto de 22 años fue concreto: “Sí, como dije, no teníamos nada que perder. Solo dije que intentáramos. Y lo hicimos y estoy feliz por ello”.
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La próxima fecha de la Súper Fórmula será entre el 17 y el 19 de julio para la cuarta ronda del campeonato en el Fuji Speedway, que tendrá tres carreras por la inclusión de la prueba suspendida por lluvia en Autopolis. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.
