La JAF (Federación Japonesa de Automovilismo) comunicó este viernes el calendario provisional de la Súper Fórmula para el año que viene, con el regreso de Suzuka como primera fecha, de un total de siete, aunque no se publicaron cuantas carreras tendrá el certamen.

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Sin fechas internacionales previstas, la especialidad comenzará entre el 12 y el 14 de marzo en su primera visita a Suzuka, que también cerrará el campeonato, entre el 26 y el 28 de noviembre. Se espera que la Fórmula 1 ubique al GP de Japón en abril, por lo cual la categoría podría correr en el circuito de la prefectura de Mie en marzo, como lo hizo el año pasado.

Motegi será la segunda fecha en abril, Autopolis se correrá en mayo, intentando evitar la peor época de lluvias, mientras que Sugo se movió de agosto a junio, para poder implementar un parate en el verano japonés de todo el mes de agosto desde el año que viene. Fuji tendrá dos fechas, en julio y octubre, dejando un bache de tres meses sin carreras.

Además del calendario de F1, la Súper Fórmula, a través de su promotor, la Japan Race Promotion (JRP) debe confirmar la cantidad de carreras. En 2025 y 2026, hubo 5 eventos dobles y 2 eventos con una sola competencia, con un total de 12 carreras. De mantenerse, sería mantener la estabilidad del calendario y la cantidad de competencias, más allá de las reprogramaciones que hubo el año pasado y en el presente campeonato por las lluvias.

El SUPERGT y un regreso inesperado

A su vez, la empresa GT Association (GTA) publicó su calendario 2027 con el regreso de Sepang al Super GT luego de la ausencia este año por el aumento de los costos de viaje y los desafíos logísticos por la guerra en Medio Oriente, además de una crisis económica en Malasia. Al igual que la Súper Fórmula, hubo algunos movimientos en las fechas de eventos.

Como es habitual, Okayama abrirá el calendario el 3 y 4 de abril, seguida por la carrera de Fuji en mayo, más exactamente el martes 4 de mayo, en el marco de la Golden Week, la semana de feriados japonesa. Sepang será la tercera fecha el 18 y 19 de junio, una semana después de las 24 horas de Le Mans y una semana antes de las 6 horas de Watkins Glen y de las 24 horas de Spa.

Suzuka tendrá su carrera de los GT500 y de GT300, por primera vez sin “guerra de neumáticos”, el 1° de agosto, justo antes del parón de un mes del verano en Japón y, aparte, del regreso de los 1000 kilómetros, pero solo para equipos de GT300, con detalles aun a confirmar. El evento está previsto entre el 3 y el 5 de septiembre, donde los autos japoneses se unirán a los del Intercontinental GT Challenge, en un evento único.

El campeonato se completará con las carreras en Sugo (19 de septiembre), Autopolis (17 de octubre), la segunda visita a Fuji, que pasó de agosto al 7 de noviembre y el cierre en Motegi, el 21 de ese mes.

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El Super GT competirá este fin de semana en Fuji, para la tercera carrera de su campeonato 2026, mientras que la Súper Fórmula espera hasta la semana que viene, el 8 y 9 de agosto, en Sportsland Sugo.

CALENDARIO PROVISIONAL 2027-SUPER FORMULA

CALENDARIO PROVISIONAL 2027-SUPER GT