«Es inaceptable»: Fenestraz critica al Súper GT por falta de transmisión internacional

Tras la cancelación de la carrera del domingo pasado en Autopolis para la Súper Fórmula, la lluvia no impidió que Sacha Fenestraz pudiera brindar una entrevista exclusiva con GRANDE PREMIO en español sobre la previa de la carrera de tres horas del Súper GT en el circuito de Fuji, que se desarrollará el lunes por la madrugada, hora de Buenos Aires, por el marco de la ‘Golden Week’, la semana de feriados en Japón.

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Fenestraz fue quinto en la carrera inicial de 2026 en Okayama, que terminó con un muy bien ritmo del Denso Kobelco Sard GR Supra. Por este motivo, el piloto argentino tiene expectativas de mantener el nivel con el Supra #39: “Fue muy positivo para nosotros, estábamos ahí nomás, salgo de boxes a 13 segundos del cuarto y del tercero y a cinco vueltas del final ya estábamos ahí nomás, así que el ritmo, creo que tuvimos la media más rápida de la carrera en el segundo stint, así que creo que lo podríamos hacer bien”.

“Fuji siempre es un poco más difícil para nosotros, pero este año como ya lo dije varias veces, cambiamos un par de cosas en el auto que ahora que mejoró bastante, es una carrera larga, una carrera con dos paradas, o sea, tres stints y seguramente yo haga dos stints y Yuji (Sekiguchi, su compañero) uno, como hicimos el año pasado, pero todavía no sabemos, así que veremos”, admitió el piloto del Team Sard por una posible estrategia a utilizar en la carrera del lunes.

“En Super GT depende mucho también de lo que le elegimos como neumático, que los neumáticos se eligen tres semanas antes de la carrera y el clima siempre puede cambiar, así que veremos, pero estamos confiados que tenemos un mejor auto que el año pasado, así que esperamos poder estar ahí, digamos, adelante y pelear adelante”, añadió el compañero de Yuhi Sekiguchi sobre la elección ya realizada de los compuestos de neumáticos de Bridgestone que utilizarán en la segunda prueba del campeonato.

Un tema del que se habló mucho, sobre todo por parte de los fanáticos y periodistas especializados en redes sociales, fue la falta de televisación internacional de la categoría fuera de Japón, Estados Unidos y Canadá, estos dos últimos países con una suscripción de pago al sitio de la cadena Racer. Por esto, Sacha y varios de los pilotos extranjeros no estaban nada contentos con la situación y lo hicieron saber en el ‘Driver’s Appearance’ de la fecha en Okayama. El mensaje del argentino fue: “Permitan que el mundo pueda ver el Súper GT”.

Ante esta situación, el piloto de 26 años reconoció que presiona a la empresa promotora del Súper GT, la GT Association (GTA), para que se pueda llegar a un acuerdo, al menos en Argentina y en diferido: “Creo que se va a poder, estamos en eso, yo estoy hablando bastante con ellos, estamos viendo capaz que haya una posibilidad de ponerlo, no en vivo desafortunadamente, pero en la semana después en la TV en Argentina, así que estamos viendo eso, si se puede llegar a dar, porque dije que es un poco inaceptable que en 2026 esté tan limitado para ver un campeonato tan increíble, así que bueno, espero que se puedan cambiar esas cosas para Fuji”.

Para la segunda fecha del Super GT 2026, no cambia el formato: el sábado por la noche, a las 22:30 hora de Buenos Aires, se pondrá en marcha la actividad con el entrenamiento de dos horas. Luego, ya el domingo, seguirá con la clasificación a las 2:20 con la Q1 de GT300 y GT500 sale a pista a las 2:53. La Q2 de la clase mayor será a las 3:31. La carrera se largará el lunes a las 2:00, a tres horas de duración. Al momento de publicar este artículo, no hay noticias sobre una transmisión internacional legal para la categoría japonesa.

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El Súper GT regresará a las pistas 3 y el 4 de mayo en Fuji, para la segunda ronda del certamen, con una carrera de 3 horas de duración.