Depois de muito desenvolvimento em simuladores e no mundo virtual, a Ford enfim levou o novo hipercarro da marca para a pista em Paul Ricard, na França. Depois de realizar um shakedown no começo de agosto, o protótipo LMDh agora já participou das primeiras baterias de testes visando a estreia na classe rainha do Mundial de Endurance (WEC) na temporada 2027.
O primeiro teste do hipercarro, que ainda não foi nomeado pela Ford, foi conduzido por Matt Campbell e Logan Sargeant, ambos já confirmados para a escalação da equipe na temporada que vem. Tom Blomqvist, que compete pela Acura na despedida da marca do IMSA SportsCar, também deve participar das atividades em Paul Ricard mais para o final da semana.
“Iniciamos os testes na quarta-feira, dia 5 de agosto, começando com vários dias de shakedown, que transcorreram de forma tranquila e conforme o planejado”, explicou a Ford em comunicado. “A equipe trabalhou de maneira metódica em um programa abrangente para ativar e verificar cada sistema de controle, todos os quais agora estão totalmente funcionais e prontos para os primeiros testes em pista, programados para esta semana e a próxima.”
Apesar de começar os testes em pista bem depois da McLaren, que também estreia na classe Hipercarro em 2027 e pôs o protótipo LMDh no asfalto em maio, a Ford segue dando passos importantes no desenvolvimento do carro. De momento, a equipe já definiu os seis pilotos que vão compor o elenco no ano que vem: Sargeant, Campbell, Blomqvist, Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx e Nick Yelloly.
Em meados de julho, a Ford ligou o motor V8 aspirado de 5,4 litros do protótipo pela primeira vez depois de sincronizar o desenvolvimento da unidade de potência com o chassi produzido pela Oreca.
Após as 6 Horas de São Paulo, vencidas pelo BMW #15 de Magnussen, Marciello e Vanthoor, o WEC retorna apenas no dia 6 de setembro com a Lone Star Le Mans, no Circuito das Américas, em Austin, nos Estados Unidos.
