O início da semana posterior ao GP do Azerbaijão manteve a disputa entre Andrea Kimi Antonelli e George Russell no centro das atenções da Fórmula 1. A vitória do britânico em Baku reduziu a vantagem do italiano, mas a Mercedes ainda possui uma situação muito mais confortável no Mundial de Construtores.
A categoria também se prepara para o retorno à Malásia. Sepang receberá o GP do Bahrein entre os dias 2 e 4 de outubro, com previsão de calor extremo e risco elevado de chuva. O circuito representa um teste importante para Audi, Ferrari e Red Bull depois das dificuldades apresentadas no Azerbaijão.
Mercedes pode conquistar título antes de Antonelli
A Mercedes possui condições matemáticas de confirmar o título entre os construtores antes de Antonelli assegurar o Mundial de Pilotos. A equipe alemã lidera com 538 pontos, contra 378 da Ferrari, enquanto ainda restam 359 tentos disponíveis.
Antonelli soma 302 pontos no campeonato de pilotos. Russell aparece em segundo, com 236, e diminuiu a desvantagem de 81 para 66 pontos com a vitória em Baku. A análise de como a Mercedes pode confirmar o título antes de Antonelli mostra que os campeonatos seguem em ritmos diferentes.
Apesar da reação do britânico, Antonelli ainda possui ampla vantagem. As contas do título mostram quando o italiano poderá ser campeão da F1 2026, mas o primeiro cenário possível depende de uma combinação muito favorável nas próximas etapas.
Russell, por outro lado, recuperou força ao dominar o fim de semana no Azerbaijão. O desempenho mudou o cenário do campeonato e colocou Antonelli sob uma pressão que ainda não havia enfrentado em 2026.
Verstappen pode receber punição em Sepang
A Red Bull ainda não sabe se conseguirá utilizar a mesma unidade de potência de Verstappen nas próximas etapas. A equipe identificou um problema depois da corrida em Baku e aguarda uma análise detalhada antes de decidir se precisará substituir componentes.
Caso a troca ultrapasse a quantidade permitida pelo regulamento, Verstappen perderá posições no grid. A Red Bull reconheceu que existe a possibilidade de punição e afirmou que aguarda o resultado da inspeção do motor.
O neerlandês também se manifestou sobre a indefinição envolvendo as últimas etapas da temporada. Verstappen criticou a possibilidade de Catar e Abu Dhabi permanecerem no calendário apenas por obrigações contratuais.
Bortoleto e Audi tentam reagir na Malásia
Gabriel Bortoleto chega a Sepang depois do pior fim de semana da Audi em 2026. O brasileiro e Nico Hülkenberg foram eliminados no Q1 em Baku, enquanto o ritmo de corrida não permitiu que a equipe lutasse regularmente pelos pontos.
Bortoleto terminou originalmente em 13º, mas caiu para a 14ª posição depois de receber 10s por ultrapassar Sergio Pérez sob bandeiras amarelas. A pista malaia exige eficiência aerodinâmica, estabilidade nas curvas rápidas, tração e controle térmico, características que poderão revelar se a queda da Audi ocorreu por causa do traçado urbano ou por uma limitação mais profunda do carro.
A análise sobre o que Sepang exige da Audi mostra onde Bortoleto pode reagir no GP do Bahrein.
As conclusões de Baku, entretanto, precisam ser observadas com cautela. O circuito do Azerbaijão possui características muito diferentes de Sepang, e o estudo sobre o que as equipes descobriram em Baku explica quais informações podem ser úteis ou enganosas na Malásia.
Calor e chuva aumentam desafio em Sepang
A Fórmula 1 retorna a Sepang pela primeira vez desde 2017. A previsão aponta temperaturas elevadas, forte umidade e possibilidade de chuva ao longo do fim de semana.
O calor pode levar a sensação térmica para além dos 40°C, aumentando o desgaste dos pneus e a exigência física para os pilotos. As tempestades tropicais, frequentes no fim da tarde, também podem alterar rapidamente as condições da pista.
O levantamento sobre o retorno da F1 à Malásia detalha o calor extremo, o risco de chuva e o desafio inédito para os carros da era 2026.
Os horários, a programação e as memórias da última passagem da categoria pelo país também aparecem na Agendinha Malaia, de Flavio Gomes.
O público poderá acompanhar todas as atividades durante a madrugada no Brasil. O guia informa onde assistir ao vivo ao GP do Bahrein da Fórmula 1 2026.
Ferrari admite perda de vantagem da SF-26
A Ferrari reconheceu que a vantagem apresentada pela SF-26 no início da temporada deixou de existir. A equipe sofreu novamente no Azerbaijão, especialmente nas retas, e não conseguiu acompanhar o ritmo da Mercedes e da Red Bull.
Charles Leclerc terminou em quarto, enquanto Lewis Hamilton recebeu a bandeirada em sexto. A escuderia italiana acredita que as características de Sepang podem favorecer o carro, mas admitiu que a antiga vantagem do chassi não existe mais.
A Ferrari ocupa a segunda posição no Mundial de Construtores, mas está 160 pontos atrás da Mercedes. A diferença permite que a equipe alemã comece a calcular quando poderá confirmar o título.
Norris pede desculpas a Colapinto
Lando Norris voltou atrás depois de defender uma suspensão para Franco Colapinto. O britânico havia reagido duramente ao acidente provocado pelo argentino durante uma relargada em Baku, mas reconheceu posteriormente que não deveria ter feito aquela declaração.
Colapinto errou a freada para a curva 1, atingiu Pierre Gasly e envolveu Norris. Os três abandonaram a corrida, e o piloto da Alpine recebeu uma punição de 10s, convertida em perda de cinco posições no grid da próxima etapa.
Norris pediu desculpas a Colapinto e admitiu que não deveria ter falado em suspensão.
Hadjar celebra pódio competitivo
Isack Hadjar terminou o GP do Azerbaijão na terceira posição e completou o primeiro pódio duplo da Red Bull desde a etapa da China de 2024. O francês destacou que, diferentemente de outras oportunidades, conseguiu disputar posições diretamente com os principais adversários.
Depois de perder três etapas por causa de uma lesão no pulso, Hadjar destacou o ritmo forte e classificou Baku como a primeira ocasião em que conseguiu disputar efetivamente o pódio.
F1 planeja pneus com maior desgaste para 2027
Fórmula 1 e Pirelli discutem mudanças nos pneus para aumentar a degradação durante as corridas de 2027. A intenção é reduzir o número de provas decididas com apenas uma parada e ampliar as alternativas estratégicas.
O plano ainda precisa passar por testes e avaliações das equipes. A preocupação é encontrar um nível de desgaste que incentive mais pit-stops sem obrigar os pilotos a administrar excessivamente o ritmo.
A proposta prevê pneus com maior degradação para diminuir a quantidade de corridas com somente uma parada.
Herta mantém sonho de chegar à F1
Colton Herta afirmou que ainda acredita na possibilidade de chegar à Fórmula 1. O norte-americano considera viável conquistar uma vaga no grid durante os próximos dois anos, apesar das mudanças realizadas em sua trajetória profissional.
Herta segue ligado ao projeto da Cadillac e tenta reunir as condições necessárias para competir na categoria. O piloto disse que mantém o sonho vivo e ainda pode chegar à F1 nos próximos dois anos.
A Fórmula 1 volta às pistas entre 2 e 4 de outubro, em Sepang, para a disputa do GP do Bahrein.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando é a próxima corrida da F1?
A próxima corrida será o GP do Bahrein, no domingo, 4 de outubro de 2026, às 4h de Brasília. Apesar do nome, a etapa será disputada em Sepang, na Malásia. Veja os horários do fim de semana.
Onde assistir ao GP do Bahrein de F1 no Brasil?
Treinos, classificação e corrida terão transmissão pelo sportv3, Globoplay e F1 TV. A prova não será exibida na TV aberta. O GRANDE PRÊMIO fará cobertura em tempo real e segunda tela da classificação e da corrida. Confira as opções de transmissão.
Quem lidera o campeonato da F1 2026?
Kimi Antonelli lidera com 302 pontos. George Russell é o segundo, com 236, após vencer no Azerbaijão e reduzir a diferença para 66 pontos. Entenda a disputa na Mercedes.
