A Fórmula 1 não tem corrida neste fim de semana, mas a terça-feira (15) colocou Ferrari e Mercedes no centro das atenções. Lewis Hamilton e Charles Leclerc foram à pista em Ímola para trabalhar no desenvolvimento dos pneus de 2027 da Pirelli, enquanto Rafael Câmara também pilotou no circuito italiano com a SF-25.
Fora da pista, Andrea Kimi Antonelli continua como o principal personagem do campeonato depois de abrir 81 pontos de vantagem. Toto Wolff voltou a controlar as expectativas em torno do italiano ao evitar comparações com Max Verstappen. Na Audi, Nico Hülkenberg se aproximou de Gabriel Bortoleto no duelo interno após o GP da Espanha.
A próxima etapa da F1 será o GP do Azerbaijão, entre 24 e 26 de setembro.
Hamilton, Leclerc e Câmara colocam Ferrari no centro do dia em Ímola
A principal atividade de pista desta terça aconteceu em Ímola. Hamilton e Leclerc dividiram a SF-26 no teste promovido pela Pirelli para desenvolver os pneus da temporada 2027.
Hamilton completou 64 voltas e 314 km pela manhã. Leclerc assumiu o carro à tarde, percorreu outros 63 giros e 309 km. No total, foram 127 voltas e 623 km.
O trabalho aconteceu apenas dois dias depois de um GP da Espanha complicado para Hamilton. O heptacampeão abandonou em Madri depois de enfrentar um problema nos freios, enquanto Leclerc terminou em quarto.
Mas os dois titulares não foram os únicos representantes da Ferrari em ação. Câmara também foi à pista em Ímola e pilotou a SF-25, dando sequência ao programa de testes com carros anteriores da escuderia.
A presença do brasileiro ganha relevância pelo momento da carreira. Câmara está a apenas 7 pontos da liderança da Fórmula 2 e segue acumulando quilometragem com equipamentos de F1 dentro do programa da Ferrari. O trabalho não deve ser confundido com o teste da Pirelli realizado por Hamilton e Leclerc: são programas diferentes acontecendo no mesmo circuito.
Além disso, Câmara está oficialmente entre os nomes considerados pela Haas para uma vaga na F1 2027, aumentando a importância de cada nova atividade com a Ferrari.
A escuderia italiana também já olha para Baku. Embora tenha conseguido recuperar a unidade de potência utilizada por Leclerc no acidente de Monza, a Ferrari cogita introduzir um novo motor no Azerbaijão e aceitar a consequente punição no grid.
Antonelli domina campeonato, mas Wolff freia comparação com Verstappen
Antonelli segue como principal personagem esportivo da F1 2026. Depois da vitória em Madri, chegou a 292 pontos e abriu 81 de vantagem sobre George Russell.
O desempenho fez crescer as comparações com outros grandes nomes da geração. Wolff, porém, rejeitou colocar o italiano no mesmo estágio de carreira de Verstappen e classificou o tetracampeão como “o mais excepcional da geração”.
A cautela não significa que a Mercedes esteja insatisfeita com Antonelli. Pelo contrário. A equipe revelou nesta terça-feira um dos poucos comportamentos do italiano que ainda incomodam Wolff: a maneira como lida com determinados erros e limites durante as corridas.
Com 8 vitórias nas primeiras 14 corridas, Antonelli transformou a discussão sobre potencial em uma disputa concreta pelo Mundial.
Bortoleto ainda lidera duelo da Audi, mas Hülkenberg encosta
Na Audi, o GP da Espanha apertou ainda mais o confronto entre os companheiros. Bortoleto continua à frente de Hülkenberg por 10×9 nas classificações, considerando também as sessões sprint.
Em Madri, porém, o alemão venceu o brasileiro por apenas 0s165 no sábado e ainda marcou o único ponto da equipe no domingo, com o décimo lugar.
A corrida de Bortoleto foi fortemente condicionada pela estratégia. O brasileiro largou de pneus duros e permaneceu na pista esperando uma neutralização posterior que não aconteceu. Completou 47 voltas com o mesmo jogo, desempenho que levou a Audi a brincar que Bortoleto havia conseguido “um novo emprego” como piloto de testes da Pirelli.
O placar deixa Hülkenberg com a possibilidade de empatar o duelo de classificação já em Baku.
Red Bull elogia Lawson e Jos Verstappen aprova Mekies
A Red Bull também movimentou os bastidores. Laurent Mekies elogiou o trabalho realizado por Liam Lawson na temporada 2026 e destacou principalmente a tranquilidade demonstrada pelo neozelandês dentro do carro.
Lawson voltou à equipe principal diante da ausência de Isack Hadjar e terminou o GP da Espanha em sexto.
Jos Verstappen, por sua vez, elogiou Mekies e afirmou que renovar com o dirigente foi “o certo a fazer”.
O que vem agora na F1?
A próxima etapa é o GP do Azerbaijão, entre 24 e 26 de setembro, com uma programação excepcional de quinta-feira a sábado.
Até lá, Ímola permanece movimentada. Os testes da Pirelli continuam nesta quarta-feira, enquanto a reta final da temporada começa a ganhar contornos importantes: Antonelli tenta transformar a enorme vantagem em título, Ferrari prepara decisões para Baku, Câmara avança na preparação para uma possível chegada à F1 e Audi leva para o Azerbaijão um duelo cada vez mais apertado entre Bortoleto e Hülkenberg.
