F1

Norris cuestiona las "carreras artificiales" de F1 2026

• Briatore resalta compromiso de Renault con Alpine en la F1
• Red Bull pide el regreso de las "clasificaciones al límite" en 2027
• Ferrari revela actualizaciones y confirma pruebas antes de Miami
• Piastri cree que McLaren puede superar a Mercedes en F1 2026
• Vasseur define límites en el duelo entre Leclerc y Hamilton en 2026
• Binotto ratifica continuidad y descarta contratar nuevo jefe para Audi
• Honda destaca evolución en Japón, pero admite: "Aún estamos lejos"

F1 VideoGP

El reglamento técnico de F1 2026 divide opiniones y está abierto a modificaciones

Súper Fórmula

Fenestraz termina quinto en los entrenamientos de la Súper Fórmula en Motegi

• ¿A qué hora corre Fenestraz en inicio de la Súper Fórmula 2026?
• Fenestraz pone primera en la Súper Fórmula 2026: Guía completa
• CEO de Fórmula E ve a la F1seguir a los fabricantes en 2026

MotoGP

Viñales se opera para extraer un tornillo suelto del hombro: «Ya me siento mejor»

• VR46 reconoce interés en Aldeguer y quiere retener a Di Giannantonio
• Dueño de Sic58 afirma que Goiânia "no cumplía con los requisitos"
• Aprilia pide mantener "los pies en la tierra" tras la victoria en Austin

F1

Williams descarta recuperación a corto plazo en la Fórmula 1

• Haas celebra el "increíble" inicio y espera una "evolución constante" en F1 2026
• Gasly ve "mucha negatividad" en las críticas al reglamento de F1: "Desmerecen al piloto"

F1

Colapinto recuerda el incidente con Lawson en Australia: "No debe repetirse"

• Fenestraz analiza el choque de Bearman en Japón y advierte sobre riesgos en la F1
• Norris critica que la F1 "no es auténtica": "Es genial para la TV"
• Tsunoda justifica permanencia en Red Bull con búsqueda de asiento en 2027

F1

Ferrari estrena el alerón giratorio y Cadillac cambia piezas: Actualizaciones del GP de China

• Los detalles sobre la reunión entre F1, FIA y equipos por el reglamento 2026
• Autoridades de Buenos Aires dan un paso más y buscan el regreso de la F1
• El reglamento técnico de F1 2026 divide opiniones y está abierto a modificaciones

F1

Fórmula 1 encara viernes con baja temperatura en el GP de China

• Hadjar pilota Red Bull campeón de F1 en evento histórico de Francia
• Presidente de GPDA habla de unidad de los pilotos contra las reglas de F1
• Leclerc destaca la "principal debilidad" de Ferrari en la F1 2026

Resistencia

Verstappen aspira a participar en más carreras de resistencia: "Busco nuevos desafíos"

• Verstappen confirma presencia en la clasificación de las 24 Horas de Nürburgring
• Stroll sigue los pasos de Verstappen y compite en GT3 en Paul Ricard
• Doohan confirma llegada a la European Le Mans Series

Indy

Daly confirma su presencia en las 500 Millas de Indianápolis con DRR

• De Tullio estrena bandera argentina y gana por primera vez en Indy NXT en Barber
• Palou celebra "victoria increíble" en el GP de Alabama de IndyCar
• Palou domina en Barber y triunfa sin oposición en Indy; O’Ward finaliza 17°

Resistencia

Penske recibe homenaje y será marshall de las 12 Horas de Sebring 2026

• Peugeot anuncia a la campeona de F1 Academy para desarrollo en el WEC
• Mercedes admite su error por la descalificación de Verstappen en Alemania
• Varrone sube al podio de Sebring en GTD Pro; Porsche domina en la general

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Dovizioso admite preocupación por Marc Márquez: «No está al 100%»

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Audi pide paciencia y dice que «no está en F1 para hacer milagros»

Aston Martin saca presión a Honda y admite «parte de culpa» por el rendimiento del AMR26

Mercedes señala su punto débil y lo marca como «máxima prioridad» en 2026