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Sainz atribuye el salto de Williams en 2025 al «ciclo de pruebas» con la configuración

Sauber revela que Hamilton pudo haber debutado en su equipo de la Fórmula 1

Wolff ve a Antonelli «arrojado a los leones», pero elogia lo aprendido en la F1 2025

Hülkenberg elogia «ética de trabajo y velocidad» de Bortoleto: «Estoy impresionado»

Verstappen ve ventaja en lucha solitaria contra McLaren y dice: «Si fuera jefe, elegiría un n°1»

Mercedes dice que la «sensación fue buena» en 2014 y evita hablar de 2026: «El futuro dirá»

Alonso admite tristeza por la salida de Renault de la Fórmula 1: «Emocionante para mí»

Hamilton avanza en la definición de su ingeniero de carrera para la F1 2026

Verstappen reacciona con humor al escuchar el sonido del motor de Red Bull de F1 2026

La FIA y la Fórmula 1 se enfrentan a la guerra por los nuevos motores de la F1 2026

Alonso se entusiasma con Aston Martin en 2026: «Necesitamos poner todo en su lugar»

Bearman destaca evolución en F1 y responde a sobre oportunidad en Ferrari: «Estoy listo»

Sainz reduce confianza con el reglamento de 2026: «Fácil fallar y tener que recomenzar»

¿Que se sabe de la polémica sobre la legalidad del motor de Mercedes de F1 2026?

Antonelli explica los altibajos de su debut en la F1: «No sabía confiar en mis instintos»

CEO de Red Bull defiende a Horner y critica al ex asesor: «También cambió con los años»

Mercedes explica dificultades con restricción de flexibilidad desde el GP de España

Jefe de Alpine distingue entre su rol y el de Briatore: «Bastante claro qué hace cada uno»

Cadillac elogia al «versátil y talentoso» Herta, pero elude sobre un posible asiento en F1

Albon minimiza los problemas de los coches con efecto suelo en la F1: «No son tan malos»

Audi valora opinión de Bortoleto y Hülkenberg para 2026: «El coche se puede conducir»

FIA evita vacíos legales y reestructura parte del reglamento de motores de F1 2026

Hülkenberg lamenta fin de los «rápidos y espectaculares» coches de efecto suelo en F1

Jefe de Audi admite «desventaja significativa» para la Fórmula 1 en 2026